黃竹坑：地區工作常在我心: 6月 2010

2010年6月30日星期三

移除傷人指示牌

大家初看下面前兩張照片，「塘邊徑」的指示牌似無異樣；再看第三和第四張，可見多了一塊「南灣海景酒店」的違法指示牌。因指示牌位置在斑馬線旁，加上多一牌指示牌後，高度不及1點7米，行人很容易撞上。該違法指示牌疑在上星期初掛上，我星期三及四在兩天內接獲居民投訴，已有3名市民因此而撞傷！

違法指示牌已在上星期四被清除（還是投訴者因不欲見再有人受傷而協助清除），運輸署亦已答應我的建議，將整個指示牌移到靠近欄杆的位置，而非位於行人路中間及斑馬線旁，以免再傷途人。

2010年6月29日星期二

父親節旅行:親親牛牛一日遊

昨天舉辦了父親節旅行（http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=8891），雖然天雨，但過程一切順利。多謝街坊的耐性和合作。

2010年6月28日星期一

下面是政改討論最激烈，民主備受網上言論攻擊時，我在自己facebook的留言（http://www.facebook.com/note.php?created&&suggest&note_id=401134161862#!/profile.php?id=583123577）。

星期四七一遊行，我也會以此心態面對批評者：

打脫門牙和血吞! 吞下所有上綱上線的攻擊，絕不以其人之道還治其人之身。

曾國藩給他弟弟國荃寫信說：：困心橫慮，正是磨鍊英雄，玉汝於成。李申夫嘗謂余慪氣從不說出，一味忍耐，徐圖自強。因引諺：『好漢打脫牙，和血吞。』此二語是余生平齩牙立志之訣。

余庚戌辛亥間為京師權貴所唾罵，癸丑甲寅為長沙所唾罵，乙卯丙辰為江西所唾罵，以及岳川之敗，靖江之敗，湖口之敗，蓋打脫門牙之時多矣，無一不和血吞之。弟此次郭軍之敗，三縣之失，亦頗有打脫門牙之象。來信每怪運氣不好，便不似好漢聲口；惟有一字不說，齩口牙根，徐圖自強而己。(李敖日記：1957年6月6日，26歲)

曾國藩和李敖對我的影響，可見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=曾國藩&my=1

2010年6月24日星期四

轉載：林夕《我的正義朋友》

林夕: 我的正義朋友蘋果日報2010年06月24日 （http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple_sub/art_main.php?iss_id=20100624&sec_id=12187389&art_id=14166399）

民主黨方案忽然通過在望後，友人甲對我大罵民主黨，內容大可不必轉述，因為論點表情語氣都活像抄襲模仿回來，有看過民主黨如何受連番謾罵的，想必難忘那股狠勁。

甲見我唯唯諾諾，老大不滿意，彷彿不表態，甚至表了不一樣的態，就是個冷血的人，這樣也就更顯出他的熱血。

我不想與他不再成為地球村上的同路人，於是平靜地坦白，望能從寬相對。我的交代如下：本人在五區公投中有投票，並本着其精神投議題不投人，我也是那五十八萬人中一員，即受鷹派感召。但我也不反對民主黨與虎謀皮，相信鴿派選擇溝通也不妨一試。

甲說：又傾又砌，即是立場不夠堅定，即是騎牆派。我說，你想我怎樣？關於民主黨方案留下的懸念，包括藏在未曾敲定的細節內的魔鬼，區議會功能組別變相直選化而合理化後易請難送，也不是一無所知。但既然說，這方案還欠市民一個消化的時間，我一介小民，也要時間深思，憑甚麼你這麼快就代表大部份意見把我打成民主罪人？

甲說，那麼我與你道不同不相為謀，你扮反思再反思，不過是識時務的遮羞布。
我索性再退讓，說我是不懂甚麼叫時務才對，既支持包圍立會，又反對包圍民主黨內部大會，甚至同情部份執法的警察，簡直精神分裂。可是甲見我自行批判，又罵我出賣自己的尊嚴，對不起自己子孫。總之不跟他一起罵民主黨，就比民建聯更無恥。

最後，我弱弱地問他一句，你不覺得你很像紅衞兵嗎？甲說要告我誣告他與共產黨有染，最後宣告絕交。

我想，有這樣正義的朋友，由他代我思考就好了，還需要民主嗎？

2010年6月23日星期三

當異見者被視為「障礙物」

我前兩天在facebook上的留言：當把異見者視為「不是人」時，這種心態就如中共當年將反革命份子視為應該從精神和肉體上消滅的「障礙物」。慎之！

摘自今天明報：

「長毛」梁國雄指司徒華「癌症上腦」拒道歉，張文光批評：「這樣思想的人一日有權，一旦執政，即使打民主旗號，也是恐怖政治的開始，連人性和人道都沒有」。

司徒華接受本報查詢時沒有要求梁國雄道歉，卻向記者講了兩個故事：「（哲學家）蘇格拉底有一天與老朋友散步，突然間，有一個年輕人用棍子在他背後打了一下，但蘇格拉底沒有還手，朋友問他為什麼，他說：『難道一匹驢子踢了你一腳，你也要氣呼呼地還牠一腳嗎？』。第二個故事，是有天有人向蘇格拉底送禮，但他不肯收下，結果送禮人唯有被迫收回這份禮物。」

司徒華中午接受電話訪問，指從一個人的言論可以多多少少看出那個人的本質。

2010年6月22日星期二

黃竹坑2個月內第4次爆水喉!!!有冇搞錯!!!!!!

昨天下午約兩時三十分，深灣道發生爆水喉意外。幸好居民食水不受影響，但交通則一度混亂和擠塞。因深灣道和南朗山道交界的路口一向是交通樽頸，工程人員改變交通燈後，更頻頻出現人車爭路的險象。

工程預計可在深夜竣工，明白上班上學的繁忙交通時段應可保持工常。

以往爆水喉跟進：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searc

hblog_art?p=%E7%88%86%E6%B0%B4%E5%96%89&my=1

2010年6月21日星期一

昨晚民主黨黨員大會以近八成票數通過支持政改方案。我支持的理據主要是民主黨方案，變相爭取了十席直選。

有批評者指這次功能組別不減反加，新的功能組別會合理化功能組別。我請各位想想美國總統選舉的間選形式（總統由選舉人票選出而非一人一票選出），但其具備實質的直選意義(因為其選舉是公開公平及公正的)。

又可想想英國的首相也並不是一人一票選出，而是由國會內最大黨的黨魁擔任，換言之即間選。而且該黨魁必須是國會議員才能成為首相，這又是另一種形式的推選機制（由國會議員組成內閣，其中一人成為首相），大家可能還記得，彭定康當年是保守黨主席，有指如保守黨勝出選舉後，他會成為首相，但最後他卻不幸輸了自己的選區，做不了國會議員，因而不能做首相才轉到香港任港督。雖然如此，我們都公認英國是健全的民主制國家，其首相亦有清楚的民意授權。

香港人喊了幾十年一人一票雙普選，廢除功能組別，造成普選非一人一票不可的僵化理解，其實是窄化了我們對民主政制的認知。形式當然重要，但有時形式徒具虛形時（如美國總統選舉的選舉人團），制度的實質（即其內涵）更重要。

民主黨方案中的區議會方案有如上述美國總統選舉，有功能組別的形式，但卻有直選的本質。我相信如有這樣的新功能組別（１０－１５名提名的低門檻，３００萬選民基礎！），其議員將必定不會如舊功能功別議員般站在特權者的利益投票，而必須回應３００萬選民的訴求，故必將令舊功能組別顯得更為醜陋，更不易為市民接受！

以下是單張寫的大要：

1. 民主黨政改方案令新增的區議員功能組別議員有逾300萬選民基礎，打破了舊功能組別的小圈子選舉，形式上雖屬功能組別，但卻有直選的本質；

2. 一人兩票的安排令市民的選舉權更公平，徹底改變有些市民比另外一些市民擁有更多投票權的不公平現象；

3. 市民希望促進民主，故我反對政府原有的爛方案，在種種限制下艱難地爭取階段性的進度(見上)，同時繼續爭取雙普選及廢除功能組別。

2010年6月20日星期日

深灣道行人過路設施投入使用

跟進了一年多，深灣道行人過路設施終於施工了（背景見： http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E9%81%8E%E8%B7%AF&my=1 ）

又，下半頁的深灣道路口小改動也是跟進甚久，卻因區內很多水務工程而延遲落實的建議，詳可見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E8%A6%96%E5%AF%9F%E9%81%8B%E8%BC%B8&my=1 。

2010年6月16日星期三

How does Hong Kong compare?

This's the email I received from the Designing Hongkong , I think it's worth sharing with you. Details pls refer to : http://www.designinghongkong.com/cms/index2.php?option=com_yanc&act=archive&task=view&cid=221&Itemid=8&no_html=1

How does Hong Kong compare?

This week, two global ranking systems publish their 2010 findings. EAC reports its ‘Cost of Living' index and the summer issue of Monocle Magazine reports its ‘Global Quality of Life' Survey. Mercer and the Economist published their livability indexes earlier this year.

Here is a summary relevant to Hong Kong:

Hong Kong's dilemma is evident: It ranks as an expensive city but does not cut it as a livable city. Tokyo shows that a city does not have to be cheap to be considered livable.

What does Hong Kong need to do to impact its ranking?

Let us have your ideas at info@designinghongkong.com

We will collate the suggestions and submit a list to the Chief Executive before August as he will start preparing for his Policy Address.

Links for the rankings

Mercer: http://www.mercer.com/ qualityoflivingpr#City_ Ranking_Tables

Economist: http://www.eiu.com/ site_info.asp?info_name=The_ Global_Liveability_Report& page=noads&rf=0

FT report on Monocle: http://www.ft.com/ cms/s/2/27e43fe8-! 741c-11df-87f5-00144feabdc0. html

Monocle: http://www.monocle. com

EAC cost of living report: http://www.eca- international.com/ showpressrelease.aspx? ArticleID=7184

2010年6月15日星期二

DAB: Democracy According to Beijing?

今天青年民建聯到民主黨總部「踩場」：他們希望表達對政改的看法，爭取民主黨支持。我們平日去交請願信去得多，難得有其他政黨，而且是民建聯，來交信。我遂與青年委員會主席莫兆麟、副主席丁士元及區鎮樺接見青年民建聯的代表。

既然是禮貌式會面，我們自然不會激進得破口大罵，但我即場質疑他們在這麼多年以來曾為香港民主進程做過什麼，就如這兩次政改方案，民主派提出各種不同構思與方案，但民建聯有什麼提議呢？一點都沒有。當然，這問題在這類場合注定得不到什麼實質答覆。我向他們說希望民建聯(DAB)所指的民主，不是Democracy According to Beijing.

2010年6月10日星期四

無線明珠台訪問：明珠檔案（２） TVB Pearl Interview: Pearl Report（２）

明珠檔案終於上載到網上了，各位如有興趣，可以觀看：http://programme.tvb.com/news/pearlreport/video/739/108181

關於安貧小姐妹安老院擬改建為住宅的訪問在第二部份約15分20秒開始。

此事詳細背景，可見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=8326

香港仔街市變身冷氣街市？(8)

今天再到香港仔街市跟進政府欲將政府街市租金提升至市價六至八成一事；之前我一直跟進香港仔街市爭取變身冷氣街市一事（見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E9%A6%99%E6%B8%AF%E4%BB%94%E8%A1%97%E5%B8%82&my=1），其間出現政府這項新政策。

今天發起人邀請了公共街市販商大聯盟代表過來分享經驗，以團結十八區販商，一起爭取權益；大聯盟早前在牛池灣發起的罷市行動可見http://bma.singtao.com/yesterday/loc/0528ao07.html

2010年6月9日星期三

The Intelligent are Full of Doubt?

Today I share with you the following quotes:

I must study politics and war that my sons may have liberty to study mathematics and philosophy. My sons ought to study mathematics and philosophy, geography, natural history, naval architecture, navigation, commerce, and agriculture, in order to give their children a right to study painting, poetry, music, architecture, statuary, tapestry, and porcelain.

...... John Adams(1735 - 1826), US former president

In the modern world the stupid are cocksure while the intelligent are full of doubt.

...... Bertrand Russell(1872-1970), British philosopher

2010年6月7日星期一

南港島線（東段）修訂方案刊憲 Amendments to South Island Line (East) Gazetted

下面將是官方的修憲方案新聞稿，我放在這裡，供大家參考。

I post the gov't news release of the SIL amendment gazzet for your information. Pls stroll down for the English version.

南港島線（東段）修訂方案刊憲

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　政府今日（六月四日）根據《鐵路條例》第七條的規定，在憲報刊登南港島線（東段）鐵路方案的建議修訂方案。

　　南港島線（東段）鐵路方案於二○○九年七月刊憲。方案包括一條全長約七公里的中型鐵路，提供來往金鐘及海怡半島的客運服務，沿線會設有三個中途站，分別位於海洋公園附近、黃竹坑和利東邨。鐵路會根據地勢以隧道和高架橋的形式建造。南港島線（東段）有助紓緩南區路面的交通，尤其是減輕香港仔隧道的負荷；同時改善港島的鐵路網，節省南區居民的交通時間，有助推動地區的旅遊及商業發展。

　　政府及香港鐵路有限公司（港鐵公司）一直與南區區議會及主要持份者保持緊密聯繫，檢討該鐵路方案的設計。

　　政府發言人說：「今次刊憲所載的多項建議修訂項目，是為了回應公眾在二○○九年七月建議方案刊憲後提出的關注事項；部分建議修訂項目則為配合港鐵公司在詳細設計階段提出的最新建議和完善措施。」

　　政府和港鐵公司將繼續與當地社區保持緊密聯繫以推展南港島線（東段）。南港島線（東段）方案如獲行政長官會同行政會議批准，港鐵公司將於明年動工，預計於二○一五年完成。

　　根據《鐵路條例》規定，由即日起至二○一○年八月三日，公眾可就今日刊憲的南港島線（東段）鐵路的修訂項目提出反對。任何有可獲補償權益的人士，可以根據該條例的規定申索賠償。

　　市民可於辦公時間內，前往中西區民政事務處、南區民政事務處、灣仔民政事務處、港島西及南區地政處，以及港島東區地政處，查閱上述修訂方案及相關圖則。

　　公眾亦可向路政署鐵路拓展處購買上述修訂方案及修訂圖則。有關購買的詳情，可致電二七六二　三九七六向路政署查詢。修訂方案及修訂圖則的電子版可於該署網頁（www.hyd.gov.hk/chi/major/road/rail/index.htm）瀏覽。　　

　　如欲查詢上述方案的修訂，可於辦公時間內致電路政署（電話﹕二七六二　三五七九）或運輸及房屋局（電話﹕二一八九　二一三三）。

完

２０１０年６月４日（星期五）

香港時間１１時３０分

Amendments to South Island Line (East) Gazetted

***********************************************

The Government published in the Gazette today (June 4) under section 7 of the Railways Ordinance proposed amendments to the South Island Line (East) (SIL (East)) scheme.

The SIL (East) scheme gazetted in July 2009 includes a seven-kilometre-long medium capacity railway, providing domestic passenger service between Admiralty and South Horizons with three intermediate stations near Ocean Park, at Wong Chuk Hang and at Lei Tung Estate. The railway will run in tunnels and viaducts according to topography. The SIL (East) will help reduce traffic on the road in the Southern District, particularly at the Aberdeen Tunnel, and enhance the railway network on Hong Kong Island, save travelling time for residents of the Southern District and facilitate tourism and commercial developments in the district.

The Government and the MTR Corporation Limited (MTRCL) have been in close contact with the Southern District Council and major stakeholders on reviewing the scheme design.

"Many of the proposed amendments gazetted are to address public concerns expressed after the proposed SIL (East) scheme was gazetted in July 2009. Some are to accommodate the latest changes and improvement measures proposed by the MTRCL which has been carrying out the detailed design of the SIL (East)," a Government spokesman said.

The Government and the MTRCL will continue to engage the local community closely on the SIL (East). Subject to the authorisation of the SIL (East) scheme by the Chief Executive in Council, the MTRCL will start the construction works in 2011 for completion in 2015.

Under the Railways Ordinance, members of the public have the right to lodge objections to the amendments to the SIL (East) scheme gazetted today from now until August 3, 2010. Any person who has a compensatable interest can claim compensation under the provisions of the Ordinance.

The amendments to the scheme and the relevant plans are available for public inspection at the Central and Western District Office, Southern District Office, Wan Chai District Office, the District Lands Office of Hong Kong West and South, and the District Lands Office Hong Kong East, during office hours.

A copy of the Amendments to Scheme and the Amendment Plans may be purchased from the Railway Development Office of the Highways Department. Enquiries on purchasing details can be made to the Highways Department at telephone number 2762 3976. The electronic version of the Amendments to Scheme and the Amendment Plans are viewable on the Highways Department's website (www.hyd.gov.hk/eng/major/road/rail/index.htm).

Further enquiries regarding the amendments to the scheme can be addressed to the Highways Department at telephone number 2762 3579 or to the Transport and Housing Bureau at telephone number 2189 2133 during office hours.

Ends/Friday, June 4, 2010

Issued at HKT 11:31

逸港居與黃竹坑站之間的行人通道 Walkway Between Ocean Court and WCH station

港鐵上周五將其修訂後的設計方案再次刊憲，諮詢公眾至8月3日。

經常來我這個網站的朋友，應會知道此事背景，我一直倡議在大明渠旁興建直達逸港居的行人通道，以方便居民將來步行十數分鐘至黃竹坑站，我過往跟進，詳可見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E6%98%8E%E6%B8%A0&my=1

可惜港鐵卻沒有提及沿南朗山道興建的臨時行人通道的設計。背景可見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E9%80%9A%E9%81%93&my=1

其實南區地鐵與黃竹坑重建兩者不可分割，但政府在程序上卻須分開處理，致使港鐵常以「將交由負責物業項目同事跟進」為由不回答關於行人通道等問題。但無論如何，我會繼續跟進，希望區內居民能更便利使用黃竹坑站。

對於港鐵在商場內行建永久通道，我們當然歡迎；但如我單張及以前網誌所講：「南港島線於２０１５年通車，但如果黃竹坑邨屆時仍未重建，將出現「通車後仍無行人通道」的問題。黃竹坑邨今年年底將完成清拆，之後港鐵將取得該地皮興建車廠及物業。但港鐵尚未公布重建時間，故可能出現『港鐵已通車，重建尚未開始』的情況，令現在改為興建於物業內的行人通道不知何時才能服務市民，這是為什麼我在宣傳單張說黃竹坑邨重建時間成關鍵的原因」（詳見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=7212）

The MTRC accepted my proposal to build a walkway, which will be built alone the WCH nallah, between the Ocean Court and the WCH station. Backgrounds of this issue, pls refer to http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E6%98%8E%E6%B8%A0&my=1

But the MTRC didn't mention the other cover walkway in WCH, according to the MTRC, there will be walkway inside the shopping mall for WCH residents to get to the WCH station esaily. But the shopping mall probably could be completed 3 years after the South Island Line putting into service. So I've been demanding the Gov't and the MTRC to build a temporary cover walkway alone the Nam Long Shan Road between the 'time gap', so WCH residetns could go to the station esaily. The background of this issue, pls refer to : http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E9%80%9A%E9%81%93&my=1, esp this onehttp://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=7212

2010年6月4日星期五

六四:怎樣的心情?　How Do You Feel after 21 years?

過去十三年的六四晚上，我都堅持去維園靜坐，原因不在此贅述，可見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E5%85%AD%E5%9B%9B&my=1。

維園周圍的大廈窗口每年都會看到拍照的閃光燈，今年和朋友說起，會否有人拍照拍了二十一年？如果有的話，他會否偶爾翻出過去二十年的照片，細細回味那揮之不去的悲情？如果那位拍照的市民，並不認同平反六四，二十一年後，每年望著維園的我們這些固執的市民和那片燭光，他的想法會否改變？如果不變，看了二十一年的靜坐，他又有怎樣的心情?

幸好，望著年復一復的人群和燭光，我知道華叔司徒華先生是深感安慰的。今年大會特意呼籲大家高舉燭光，讓華叔看香港還有很多人和他一樣，對二十一年前的悲劇至今仍耿耿於懷。只是，這種呼籲的背後，也是一份沉重又苦澀的悲情。

2010年6月3日星期四

6月義務法律諮詢 Free Legal Consultation Service(Jun)

我們6月的法律諮詢安排如下，如有需要，歡迎來電預約。

Here's the arrangment of legal consultation service this month:

時間Date	地點/Venue	聯絡電話/Contact
6月3日(四) 6 Jun (Thur)	華富邨華泰樓119室甘乃威　柴文瀚　議員聯合辦事處 Rm. 119, Wah Tai House, Wah Fu Estate, H.K.	2555-8555
6月11日(五) 11 Jun (Fri)	鴨脷洲邨利福樓地下5號舖甘乃威　馮煒光徐遠華議員聯合辦事處 Shop 5, Lei Fook House(Lower Block), Ap Lei Chau Estate	2552-2443
6月18日(五) 18 Jun. (Fri)	黃竹坑惠福道3號珍寶閣地下徐遠華　議員辦事處 G/F, Jumbo Court, 3 Welfare Road, Wong Chuk Hang, H.K	2553-2115
6月25日(五) 25 Jun. (Fri)	海怡半島東商場101號舖馮煒光　議員辦事處 Shop 101, East Shopping Mall, South Horizon	2555-6438

2010年6月2日星期三

香港國際藝術節 Art HK 10

去年在很偶然的機緣下去了香港國際藝術節(http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=art+hk&my=1)，因那次的機緣對我有特殊意義，所以今年再次去參觀。雖然，今年的展品令我頗感失望，但還是能撿出幾件有趣的作品，我有空時再與大家分享其他作品。

I went to the Art HK 10 last Sat, thought the work in general made me disappointed, I still like to share with you the following works, and will share with you more later. I'm sorry I can't translate my interpretations of the following work to English.

下面是一入門口就會看到的展品，高塔式的烏籠並不希奇，令我感興趣的是鳥籠裡竟然放了十多隻真鳥(PS:我印象中似曾見過類似的「做法」，故懷疑此作品原創性不高)！但小鳥們上下跳動，鳴叫不已，頓然令如「死物」般的展品充滿生氣。如我沒錯的話，這是整個展覽館裡惟一一個有「生物」的作品：