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2013年1月10日 星期四

推動地區文化 區議會舉步維艱

多謝一位師弟的邀稿,今天信報刊登了我的一篇文章。

久未寫文,交稿後自己覺得不甚滿意,更令我驚訝的是我覺得自己在地區做久了,說得好聽是能夠實實在在就事論事,難聽點就是
腦袋果然受屁股影響,眼光狹隘,提不出宏觀的政策建議。雖然以前我常提醒自己不能成為眼光只看到幾條街或幾個屋苑的地區人士,現在驚覺其實自己幾乎或已成了街坊保長,真的要好好反思和改善,這是寫此文的意外得著。

文中兩個建議的背景可見:

1.提議利用淺水灣海景大樓設立張愛玲紀念館 http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/64636

2.
要求香港仔消防局暫緩拆卸,租給藝術團體 http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/756244




推動地區文化 區議會舉步維艱



徐遠華 南區區議員



民政事務局局長曾德成1223公布政府已批准一幢黃竹坑工廈改變用途,藝術發展局可以低於市值的租金租用該大廈約一萬平方呎空間,並會以優惠租金轉租予藝術工作者。這自然是喜訊,但我看後苦笑不已。



民政局捨易取難  藉活化工廈邀功



黃竹坑工業區早在2001年就已改劃為「商貿地帶」,過去幾年城規會已批准了十多個同類申請,但曾局長卻把本屬「經常容許」的工廈轉型描述得困難重重,然後將上述例子和石硤尾的工廈活化為賽馬會創意藝術中心的成功個案相提並論。這種將例行公事的程序視為政績的手法不僅是取巧,而且是明目張膽的邀功。



其實民政局本可利用政府物業直接提供場地給藝術團體,真正「幫助開拓創作場地」。去年位於黃竹坑工廠區的香港仔消防局搬遷,舊消防局即將清拆,但該土地卻並沒有新規劃。消防局賽馬會創意藝術中心活化前的工廈一樣,屬政府產業,業權本不成問題,所欠的只是相關政策局的支持。為免消防局清拆後,現址變成「曬太陽」的爛地,我在區議會提議政府暫緩清拆消防局,將消防局租予為藝術工作者,以增加創作或展覽場地。我本以為這只是個卑微的建議,因這只是希望趁該土地還沒有長遠規劃之前的幾年,暫時將消防局租或借給藝術界而已。



可惜我的建議提出後,產業署、規劃署、地政總署、康文署、民政總署諸部門視作燙手山芋,互相推諉,沒有一個願意接手,更遑論有部門牽頭作統籌。其實發展局早已推出《活化歷史建築伙伴計劃》,鼓勵民間團體租用政府產業署及巿區重建局擁有的建築物,只需民政局等相關政策局支持即可成事。但民政局有沒有配合這個政策呢? 消防處處長到訪區議會時,清楚指出「未有部門就有關土地提出特定規劃用途」,故堅持按計劃清拆消防局。換言之,當我們期待民政局為文化藝術挺身而出時,它卻視若無睹,這除了說明了部門之間的溝通和協調不足外,是否也反映了曾局長其實並不那麼支持文化藝術發展?



我的建議最後無疾而終,消防局已開始清拆,藝術家們卻仍在工廠區到處尋覓一隅寄身之地,抱著在水泥地上種花的心志艱苦經營,為香港培育人文土壤,可惜曾局長不善用政府物業,卻拿上述工廈改建的例子邀功。



錯失設立張愛玲紀念館良機



再舉一例,我們翹首以待民政局牽頭統籌文化政策時,它又一次缺席。同樣是政府產業的淺水灣海景大樓,因長期廢置,三年前規劃署申請將大樓改為「綜合發展區」,以善用資源為名,將海景大樓改為私人營運的高級商場。那時文化界正爭取在西九文化區設立香港文學館,眾所周知《傾城之戀》的背景就在淺水灣,難得有政府產業空置出來,我認為與其將大樓改建成千篇一律的商場,不如保育舊建築特色,提議將大樓改為「張愛玲紀念館」。



區議會受制於行政官僚  事倍功半                            



最後康文署以「開設及營運一間博物館需要龐大的資金及經常性開支」為由斷然拒絕,規劃署則很有默契地配合康文署,維持海景大樓的原來餐飲用途,利用程序完全排除「張愛玲紀念館」這個選項。後來我只要求將大樓其中一小部分用來展示《傾城之戀》的背景及張愛玲在淺水灣的足跡,但還是無功而還,整個過程民政局幾無角色可言。



又如大多社區會堂會議室使用量長期偏低,我提議改為閱覽室,放置報章雜誌甚至圖書供居民閱讀,既可提升使用量,舒緩圖書館人滿為患的壓力,又可使康文署的社區圖書館遍地開花,推廣閱讀風氣,提升社會人文質素。但民政處竟然指內部指引沒有用作購買報刊雜誌的經費而擱置建議,幸好報刊所費不多,區議會和民政處幾經爭論後才同意試行這個小建議。 



從以上例子可見,區議會因職權和資源所限,推動文化藝術舉步維艱,最大的阻力往往不是來自商界或居民,反而是僵化的官僚系統。衝破這個困境,政府應兌現將市政局和區域市政局的職權下放到區議會的承諾使區議會擁有足夠的決策權推動地區行政;行政部門則應打破舊思維,使文化如環保、交通一樣成為決策時必須兼顧的因素,這樣在水泥地上種的花才有望開花結果。


2013年1月9日 星期三

問卷調查:黃竹坑警察學校興建住宅?

今日我們展開了黃竹坑警察學校長遠規劃的問卷調查,因單張限於字數,無法詳述此問卷的背景,下文是我遠較詳盡的想法,請各位參考。

此外,也希望各位在網上填回問卷。謝謝。

https://docs.google.com/ spreadsheet/viewform?formkey= dHROZ2J3VWk2ZWs1UDhDX21Pald3aE E6MQ&theme= 0AX42CRMsmRFbUy0wY2ExN2E2ZS0yY WY0LTQ2NTMtYTI5ZC00Njk5NDhkNzF kNjc&ifq





居住及置業問題近年備受關注,政府逼於壓力亦急於覓地興建住宅,以增加公私營房屋供應。在南區,香港仔漁光邨遷拆及重建的消息已流傳多年,去年年尾華富一邨重建的傳聞不脛而走,坊間亦傳出政府會將黃竹坑私立大學用地甚至舊消防局那麼小的土地也會改變土地用途興建住宅的消息(背景見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/65748/category/%E8%A6%8F%E5%8A%83%3A+%E6%88%91%E5%80%91%E7%9A%84%E9%BB%83%E7%AB%B9%E5%9D%91+Our+WCH%3A+Planning)

參考前黃竹坑邨清拆及安置的經驗,從提議、諮詢、籌備、新屋邨興建到搬遷大約需十年。華富一邨是出了名的鹹水樓,有幾座大廈多年前已加裝了巨型工字鐵,並展開翻新工程以加強樓宇結構,雖然房署2008年的勘察報告指翻新工程可延長樓宇壽命最少15年,但15年相信會是評估樓宇壽命的重要分界線,2008年至今已5年,意謂著房署會在這一兩年決定華富邨搬遷方案,否則將不夠時間籌備搬遷及清拆屋邨(可能會包括香港仔漁光村),政府將面臨「令居民住在危樓」的政治危機。

 



本來前黃竹坑邨是用來安置華富一邨的房署地皮,但政府卻在2007年批給港鐵興建物業上蓋,令華富一邨頓失安置之所。因房署必須落實原區安置的政策,如果政府在南區找不到土地,原區安置華富一邨將成為「巧婦難為無米炊」式的難題。



 



近年因黃竹坑工廈土地規劃轉為商貿區,加上港鐵黃竹坑物業上蓋的商場及住宅,將令黃竹坑逐漸變成南區新中心。我2008年剛上任時,長實曾向城規會申請將工廈轉為住宅(見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/64135 );亦有刻意不透露身份的地產商聯同教會,申請將本來僅為三層的安老院轉為四座高達30多層的豪宅(見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/65163 ),甚至深灣遊艇會亦想混水摸魚,向城規會申請擴闊其高度限制至120(見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/65597 )。這些規劃申請最後都因民意反意而失敗,其背後的原因則路人皆見:鴨脷洲的南灣及黃竹坑的深灣九號每呎萬多二萬元,地產商都想吞一塊肥肉。



 



因為跟進上述土地規劃的經驗,近期政府急於覓地增加房屋供應的種種舉措及放風重建華富一邨的消息,令我想起2007年南區區議會委託港大名為「促進南區的可持續旅遊發展:黃竹坑及其周邊地區的角色」的研究報告,其中太古集團高層已提出改變警察學校土地用途的構思(http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/common/publications_links/publication/SD_report_final.pdf,
p.138的訪談);加上近日流傳位於警校旁邊原擬興建私立大學的土地可能會被用作興建住宅,近日來不斷吹風並傳出多個GIC用地改變土地用途的新聞,加上以下多個原因,使我推測政府很可能會將警察學校重新規劃為住宅區。



 



1. 現時的警察學校初為警察宿舍,1948年時建成警校,當年黃竹坑屬於郊區,警校坐落於黃竹坑並不奇怪;但現在黃竹坑已屬市區,港鐵通車後更會發展成南區新中心,警校這類設施可搬遷至新界等郊區,據網友告知原來新界東北發展規劃有一處地方確是預留作警察駕駛、槍械訓練及城市戰略基地(見:http://www.inmediahk.net/%E6%96%B0%E7%95%8C%E6%9D%B1%E5%8C%97-%E5%9C%9F%E5%9C%B0%E7%95%99%E7%B5%A6%E8%99%8E%E5%9C%B0%E5%9D%B3%E6%9D%91%E3%80%80%E9%82%84%E6%98%AF%E8%AE%93%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%81%9A%E3%80%8C%E5%9F%8E%E5%B8%82%E6%88%B0%E7%95%A5%E8%A8%93%E7%B7%B4%E3%80%8D)加上警校搬至郊區,善用現址的確有說得通的理據,更令我相信政府可能有此方案



 



2. 警校基本上是平地,無需展開大型平整土地的工程即可興建房屋;面積約為黃竹坑邨的2-2.5倍,參考港鐵黃竹坑邨物業上蓋的參數(4,700個單位),警校如興建住宅,大約可提供10,000-12,000個單位,不僅可足夠安置華富一邨(4,700伙,即使加上漁光村一共也只是約6,000),尚有大約一半面積可興建居屋甚至私樓,如此不僅可解決華富一邨安置問題,又可緩和公屋輪候名冊、增加居屋甚至私樓供應,對於花盡心思希望在短時間累積政績的現任政府,這會是一舉數得的方案(當然警方很可能反對)



 



3. 警校有南朗山作屏障,故不會阻礙黃竹坑區內主要屋苑的景觀,地區阻力應較小;但仍有一問題,即警校對面是傳統豪宅區壽臣山,區內區民可能反對此方案。此外,海洋公園及港鐵亦可能因影響其景觀而反對。



 



因黃竹坑居民長期受交通問題困擾,警校轉為住宅區的話,人口必然大增,居民很可能擔心交通惡化而反對此建議。此外,警校並非厭惡性設施,公眾形象不錯,是項提議形同「殺校」,如沒有「殺校」後警校應搬到何處的建議,可能無法羸得公眾支持;市民可能因環保、反對城市化過度發展等原因而反對此提議。當然,有的居民會認為警校轉為住宅區應全部賣地用作興建私樓甚至豪宅,善用土地以增加庫房收入,再轉過來以此公帑資助津貼房屋;另一個很現實的相關原因是居民可能會擔心影響樓價而反對區內興建公屋,這類新聞我們已屢見不鮮。



 



4. 若警校真的發展成為約3-4萬人居住的住宅區,加上原有的黃竹坑將成為約5萬人居住的中型混合社區。此中型混合社區與黃竹坑邨物業上蓋及現有的南濤閣、雅濤閣、深灣九號等各屋苑,發展成一大型住宅區,對社區而言應可增加更多社區配套,配合港鐵及商貿酒店區的規劃,可促成黃竹坑成為南區新中心,這也符合政府、議會、港鐵、海洋公園等長遠規劃;



 



5. 再想得更長遠一點,華富邨和漁光村清拆後的土地可以再發展成公屋或其他住宅,暫不論是興建津助房屋還是私樓,這有助緩和公私營房屋的上車和上樓壓力。



 



是項規劃規模甚大,就算政府拍板上述計劃,估計只能約在十年後落實。如單張如言,雖然現在尚未證實政府有此方案,但如果警校真的發展為住宅區,這會對黃竹坑社區乃至整個南區帶來深遠影響,故我提早展開問卷調查,以諮詢居民意見。各位可發現問卷力求客觀,我希望取得真實而非被引導的民意,這要多謝一位居民朋友的提醒,因為如果我一早就表態或先入為主引導民意,可能會影響部份居民取向。當然,我作為區議員在這類議題中應是民意領導者還是完全遵從民意,這樣的角色大可討論。此處不贅。

警校發展為住宅區的提議就算在這幾年不成事,這個方案仍值得大家深入探討。


2012年12月30日 星期日

坦言集:黃竹坑建公屋

這是回應上周環保觸角與我開的記招的文章,陳生的建議更進取。多年前我和楊森等人建議政府以混合社區模式發展黃竹坑,即區內應有私樓、公屋及居屋,可惜政府一下子就把所有土地撥給港鐵興建私人樓,而且還要是豪宅。

順帶一提,我在記者會提到特首既然也講要適度有為,我相信這方面政府發揮更大角色當可以平衡更大社會利益。坦白說,這方面我較悲觀,政府一直將積極不干預、小政府大市場視作金科玉律,不要說更改,甚至連微調都會遇上強大的既得利益的阻力。


東方日報
A32  |   龍門陣  |   坦言集  |   By 陳文鴻 |   2012-12-30
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坦言集:黃竹坑建公屋

環保團體要求政府修改黃竹坑公屋地皮,改為港鐵港島南線黃竹坑站上蓋住宅用地時,把項目用地的四分之一作為居屋或夾屋。這個建議不錯,可是卻是不足夠。

港鐵擴建模式是以車站上蓋等土地開發,以住宅等出售收益來支付興建費用。在港鐵作為政府全資擁有的機構時,這個模式十分適當,但在港鐵上市後卻大有問題。

問題一是港鐵取得土地的價格極低,實際上是政府補貼港鐵房地產項目的地價,由於港鐵已是上市公司,政府補貼便是補貼股東的利益。

問題二作為上市公司,港鐵一直取得高額盈利,這些盈利至少應有部分再投入投資和經營費用,不應作為利潤分配。因此,黃竹坑站上蓋物業而言,在當前公營房屋不足夠的時候,好應全部用來發展公營房屋。例如,一半作為居屋,另一半作為公屋,不需另設夾屋。

香港公屋輪候名單冗長,輪候期已不止三年,政府好應加速建公屋來縮短輪候期,改善低收入居民的生活。公屋建在地鐵站上蓋,對公屋居民來說,交通和服務措施大增,有利改善他們的生活質素和工作上學的方便。

住宅區內有不同收入層居民混雜而居,既增加社區的多元好處,也消除低下層居民的社會邊緣性帶來的種種問題。表面上把貴地皮建公屋,少了地價收入,但實際上卻會減少對公屋居民在福利醫療等各方面的支出;況且與其把地價收益歸於地鐵股東,倒不如給予低下層居民,改善他們的生活、社會形象與認同感。

陳文鴻





2012年12月29日 星期六

活字印刷在黃竹坑

蘋果日報發現了黃竹坑工廈內的一個寶庫,詳見:http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/travel/art/20121230/18117380



蘋果日報
E02,E03  |   活樂遊  |   2012-12-30
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周日休遊:活字 在方寸裏看世界

中上環一帶,上世紀50至70年代全盛時期有150多間印刷店,以及跟印刷業息息相關的小店,佔據士丹頓街、依利近街、鴨巴甸街、華賢坊西、歌賦街、永利街等。2012年12月26日,永利街偉志印務光榮撤出,標誌着最後一間印刷廠結業?告訴你,在鬧市,在巷弄間,在樓宇間,還會聽到印刷機器轉動的聲音,工廈裏還有一群八十後自習承傳活字印刷的工藝。找個周末,一起漫遊香港印刷業黃金時代的點滴。作者:邵超

攝影:蔡嘉輝、劉志恆

手作坊承傳中國四大發明

永利街李伯所憧憬的活字印刷博物館,還須等到明年。永利街一號,偉志印務的結業,代表一個時代的終結。如果說2012年是活字印刷復興期,2013年可會是豐收年?

因為長春社文化古蹟資源中心舉辦的活字印刷導賞團,認識了光華印務的任偉生。導賞團的終點站便是這家家庭式經營的印刷舖,在這裏不止可以觀看,還可以參與活字印刷品的誕生。任先生:「從前活字印刷是中國四大發明之一,卻看到被歷史淘汰,覺得很可惜,希望下一代可以了解這門手工藝。」光華印務原來不在西街,在華賢坊西,子承父業,娶了同業的女兒為太太,前舖後居,數十年就是守着一家老字號,養兒活女。店裏擺放着一部德國海騰堡活版印刷機、柯式印刷機、切字機、凸字機,一個個木製字粒櫃,便是全部的財產,就像一般家庭式經營印刷舖,可以承印名片、發票、信封信紙、連續號碼和壓線而不假外求。印刷機運作時,每個部件的聲音都不同,老一輩的師傅,光聽聲音便知道機器哪兒出毛病,任先生早摸熟了自家數十年的機器,雙方是老夫老妻了。

任先生是一部活的活字字典,連《宋家皇朝》出現過的印刷機型號,也如數家珍,爸爸的印刷工會會員證、糧單、店舖搬遷通知函、等都一一收藏妥當,每一件小物,盛載着家族史,也見證着行業的興衰。昔日原來風光無限好,印刷業成行成市,黃竹坑及柴灣也是集中地,有很多與印刷相關的洋紙舖、油墨、鑄字、加工盒等的專門店舖,鑄字行結業,柯式印刷興起,直接把活版印刷推入式微行業之路:「以前中環鑄字行有四間,小時候多數到砵甸乍街的博文買中文字粒,買英文字粒就要走到灣仔星街字款最齊全的中英美,沒料七八十年代中環鑄字行相繼結業,字粒舊了丟了少了,最為可惜。」傳統字粒按部首排列,如今字粒不全,看他在茫茫字海裏找出「蘋果日報」容易,手作坊考大家眼力,從芸芸反字的字粒中找出自己的名字,印於簿上作留念!

活字簿手作坊

內容:認識活字印刷及

親手製作活字簿、書籤或賀卡

日期:13/1

時間:2:30pm-5:30pm

費用:$280

報名:http://cache.org.hk/news.html

查詢:長春社文化古蹟資源中心/22910238

備註:活動日以外,也可直接預約光華印務,四人起,各$200(上環西街45號地下∕25468970)

「活字印刷的優勢是以客為先,度身訂做專色印刷,貪平只能選擇買套餐。」

前舖後居的家庭式印刷舖還有友誠印務,周其志子承父業:「八八年入行時,印刷業是成行成市,不覺得前途暗淡,九七金融風暴影響不大,真正的汰弱留強時期是沙士,那年任何行業皆淡靜。現在國內印刷業興旺,相反大廠侵食中型廠,中型廠被迫侵食小店是香港現況。」留得住家業,算來是九分實力一分精明,那一分是給他一家早年置舖的精明眼光:「做這行最重要穩定,手停口停,搬舖是大事。」家庭式印刷店兩餐無憂,發達是個人運氣,周其志坦承不會讓兒子繼承父業:「印刷是需要勞力的,自小接觸這個行業,覺得做事若非親力親為,不會有成果,業內做到大師傅才萬多元入息,回報太低,新一代小孩不能吃苦,沒有年輕人入行,難以代代相傳。」他狠批十年內活版印刷會消失,未來藉設計師和藝術家之手做到承傳的工作:「傳統活版印刷是落手落腳逐張計算價值,無形的東西,包括設計和創作卻可不受限制。」

友誠印務

地址:中環平安里1號地下

電話:25463414

「我不夠資本跟國內印刷廠爭,但他們的出品還有『甩漏』情況,香港市場還需要我們!」

黃樹有在威靈頓街大街上經營着一家三尖八角的怪舖,剛好可以擺放一部活字印刷機和柯式印刷機,這個組合是家庭式印刷店的最佳組合,缺一不可。聽黃伯說了三個動聽的小故事,由遍佈店內角落的紙頭說起:「以往紙行將紙頭斬半不讓工人拿出來發售,現在容許工人將紙頭賣給我,沒有浪費,工人開心,老闆也開心,我也可以以低價買到,再轉售給茶餐廳,用來寫單,大家都好。」第二個故事是勞工處的人情味,職員若不是酌情處理,怪舖過不了現代的消防條例:「一個閘兩部車,這家店幾十年不變,無影響市民,好地地移動做啥,是勞工處建議我轉拿文具店牌照,便可以避過消防條例。」隻眼開隻眼閉,未必是壞事。第三個小故事是父親的心聲:我養大咗幾個仔女!

有恒印務

地址:中環威靈頓街131號A

電話:25440240

「燙金不是手板眼見工夫,咁樣無進步㗎!」

燙金是令活字印刷不死的關鍵?導賞團會帶大家探訪一家燙金店老字號富誠燙金。街坊都說富誠燙金的老闆李志誠又貴又寸,但他肯用腦,有本事幫你印得條條密集幼線凹凸有致,何超儀的囍帖和俞琤友人送給她的記事簿上的名字浮凸效果,便是他的傑作;曾有外國客讓他在有通花圖案的卡片上讓他燙金,很容易燙歪,他說:「我做咗好多嘢至做到完美,燙金唔係撳個掣就得。」不少廣告人找他醫治「奇難雜症」,還有—做完美樣本,過了客戶一關後便交給國內印刷廠,阿誠從容地談着這種荒謬事,想想現實世界就是真真假假,毋須太認真,曾經,阿誠店前人人捧着印刷品經過,高峯期月賺十多萬,風光時代總會過去的。沒被時代淘汰的都是高手,阿誠自創業以來,每年僅在農曆新年休息三天,傳統十月至二月是印刷行業的旺季,昔日印刷廠光靠賀年利是封便夠一年營運開支,設計出電子音樂聖誕卡的月亮印刷廠,賺來九肚山豪宅和國內大廠房……那個黃金時代,現在聽來像天方夜譚。

富誠燙金

地址:中環歌賦街51B地下

電話:25435690

繪畫生活·活字重叠的刻度

舊東西需要從新出發,既然活字印刷註定跟紙品天生一對,那麼設計便是關鍵。九十年代以後,由美國婚紗雜誌帶起的家居活字印囍帖的風潮,到追求深刻的凹凸手感,奠定了現代活字印刷術連結生活品味的新方向。

走進隱藏在黃竹坑工廈裏的ditto ditto工作室,P.S. Chan、Donna兩姐妹和Andrew三位合夥人把工作室佈置得像一個溫暖的家,剛在kubrick寄售的賀卡和2013月曆,便是在這個快樂工場裏誕生。品牌改名ditto ditto,有重複之意,意謂「雖然生活在重複的世界裏,但可以在重複裏尋找有趣的東西。」設計師P.S. Chan本人純真愛笑,筆下的賀卡設計全用幼線手繪風格,每幅隱藏了平民百姓生活的日常,有的溫馨,有的可愛,有的幽默,卻故意搭配螢光信封,那鮮艷活潑的螢光色譜,會教人心花怒放。

很多接觸過活版印刷的新人都說,要跟印刷機談戀愛。P.S. Chan跟我說,工作室裏的一大一小印刷機,大的叫Sofia,性格乖巧愛乾淨,可以承受大力壓印,小的是較有性格的Felicity,輕力壓已可做出深刻效果,還有待調校。活字印刷講求平整中見凹凸的獨特觸感,大力壓印會造成模版損耗,這種有如蜻蜓點水的印刷方式,西方叫Kiss Printing,多浪漫!因為這種特性,負責物料供應的姐姐Donna便花了不少心思選擇適合紙質,最後還是覺得厚實的棉紙最能傳遞手工的觸感。

「附近有很多做編號的小型印刷廠,有時缺了零件或有難題,他們三唔識七都會幫我們。」「有次P.S.試驗印刷張數的極限,把自己弄得手軟。」這天聽着這些活字印刷生活的瑣事,沒有比這刻更美好,嗅到有些新東西,正在這裏發酵,期待釀成醇酒的一天。

字粒櫃

木製字粒櫃用來存放鉛字粒。字粒櫃內有不同方格,方便分門別類,齊齊整整的方格子,別具美感。

鉛字粒

人手雕刻的鉛字粒,尺寸由最小的六號字數到初號字,廣告用的特號,有需要才請師傅木雕。

鉛塊

電腦按掣便可造出字與字之間的間距,活版用這些大小不一的鉛塊來代替空格。

印刷機

創立於1850年的海德堡印刷機(Heidelberg)是業內翹楚,一部機可使用數十年不壞。

按部首執字粒

鉛字按部首排列,常用的500-700個字稱為出俗字,加上不常用的入俗字共逾六千字。

木托執字

用字夾執好字粒放木托(又稱字的)左邊備用,再在右邊排列整齊。

紙塊

鉛字剛中帶柔,用久了便會磨蝕,打稿後做校對,字有高低不平,須在背面黏紙塊墊高。

活字印刷有七個步驟:

執字粒,排版,上墨,印刷,校對,裝訂和拆版還字。每一步,都是傳統工業工藝和職人手藝的完美結合和文化累積。

完成作品

有如砌七巧板的過程後,可看到完美的排列。印刷完畢後,要把字粒和油槽擦乾淨,把鉛字粒放回字盒裏,叫拆版還字。

延續土炮精神

如果紙品設計是有形的活字印刷術,那麼「字活」所推廣的,是無形的文化遺產—土炮的精神。故事的開端,是字活的一夥人,從已結業的上水大志印刷公司繼承了中英文鉛字、印刷機和活版印刷工具,免卻重要的文化遺產當廢鐵賣的厄運!字活堅持不搞設計,不辦工作坊,透過facebook招募義工,集體參與的形式,從抹拭字粒到試印,身體力行來做一場活字印刷的傳承實驗,共同分享活字∕文字的內涵,營運開支由有心人來支付,形式帶點公社的味道。這場實驗不知道會感動多少人,走下去,應該很有趣。

先讓圖片來說活字的種種,或許可以梳理出屬於你的「活字值得活下去」的理由。


2012年12月27日 星期四

與環保環保觸覺開記招:跟進港鐵物業上蓋規劃

今天我與環保觸覺、梁家傑及范國威議員一起開記者招待會,跟進港鐵物業上蓋規劃。環保觸覺的新聞稿見下,內容著眼於政策層面,我的跟進主要集中於地區議題,
可見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/958144/index

叉開一句,以前我也曾與環保觸覺合作跟進安貧小姐妹申請改建住宅一事:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/65163









新聞稿

站上蓋  原為公屋  又建屏風樓「蛋糕」商場

4700個單位將成豪宅  大發展商才有能力競投

陳茂波曾撰文狠批項目未能讓中產置業  上任發展局長後卻沒有跟進

政府應取回港鐵物業主導權   提供可負擔的單位

 

港鐵正向城規會申請,將原邨公屋地皮, 改為未來站的上蓋物業。暫時城規會收到超過300份反對意 見,反對原因包括交通問題、屏風樓問題等等,港鐵打算下年1月再 硬闖。

 

站項目共14座,共提供4700個住宅單位, 平均單位建築面積818平方呎。項目包括一個50萬呎的商場, 連同停車場、會所及車廠,平台共5層。

 

港鐵已成為本港住宅的一大供應源,但港鐵和發展商合作, 並非供應港人可以負擔的單位, 這實在是本港住宅供應一個很大的問題。連現任陳茂波局長, 在未上任前,也曾批評港鐵發展物業多個缺點, 包括單位售價超出港人負擔水平。

 

近日陳茂波局長公佈下季賣地清單,但多幅地皮並無限呎安排, 其中只有兩幅加入「港人港地」條款, 日後發展商會否以港人可負擔的價錢開售,實在很成疑問。

 

環保觸覺主席譚凱邦指出:「政府實在太因循及天真, 以為增加供應可以降低樓價,港鐵及發展商為賺取最大利潤, 將以豪宅包裝單位,亦不急於興建及發售。」當土地供應漸漸增多, 發展商大可減慢推盤,營造供應不夠的假象,繼續以高價開售單位。

 

現任發展局局長陳茂波,在未加入政府前,於2011523日 於《明報》撰文, 狠批政府於觀塘延線及南港島線的物業補貼對港鐵太過慷慨, 又未能提供市民可以負擔的單位,更以「因循」、「能力不足」及「 與民情脫節」來形容上一屆政府。

 

他的論點相當有見地,部份包括:

(1)   多年來政府以「greenfield site principle」來評定港鐡的補地價金額, 即假設項目不在鐵路沿線之上,這與事實不符

(2)   引入「利潤分成」的條款, 即倘若日後港鐵最終所得的收入大幅高於協議所簽訂時的預算時, 政府可以得回部分利

(3)   應檢討「鐵路加物業發展權」這個融資模式, 是否有以公帑資助港鐵擴展之嫌

(4)   指出兩個項目大部份單位根本不能讓中產置業,地皮只有20 %的單位是550平方呎或以下,而山谷道土地部分單位竟是220 0 平方

 

他亦建議兩幅土地應建500 平方呎至800平方呎的「限呎盤」,合共約可提供8000 個單位,並在兩幅土地加入「港人港地」條款。

 

可惜,他上任發展局局長後,並未認真跟進他曾提出的觀點, 港鐵繼續如火如荼地推展站項目, 而他剛公佈的下季招標地皮,估計並不會提供港人可負擔的單位。

 

譚凱邦指政府必須改變現時由港鐵及發展商操縱私人住宅供應的情況 ,應積極取回主導權,他補充:「政府將地皮售予發展商, 根本無法控制單位何時可以售賣、出售價錢及是否售予香港人﹗」 政府指每年推出可興建2萬個單位供應的土地, 但兩至三年後根本不會出現2萬個中產可以有能力購買的單位。

 

現時港鐵在交通及住宅供應上,可謂「一鐵獨大」, 政府需檢討港鐵在住宅供應上的角色。此外, 港鐵項目補地價的金額太低,「greenfield site principle」並不符合現實情況, 在考慮站項目及何文田站項目的補地價金額時, 應棄用這原則。

 

環保觸覺對站項目有以下建議:

(1)   縮小商場樓面,減少平台體積,改善附近街道通風

(2)   撥出四分之一的商場樓面,以優惠租金讓民營小商舖經營, 避免商場全由連鎖店進駐

(3)   由於此項目如施龐大,能有財力競逐投標的發展商實在寥寥可數, 應分拆項目,促進競爭

(4)   將較遠離站的4(約四份之一個項目,約1200個單位) ,撥作夾屋或居屋出售,以讓部份單位肯定能以可負擔的價格出售

 

現時政府對港鐵太軟弱,正如陳茂波局長所說的「因循」、「 能力不足」及「與民情脫節」,請政府取回住宅單位供應的主導權, 為港人提供可負擔的居所。


2012年11月20日 星期二

港鐵物業上蓋規劃 罔顧居民權益

單張限於字數,無法詳述,請大家參考我上周網誌:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/945324

大家亦可在該網誌找到港鐵提交給城規會的申請書資料。



2012年11月15日 星期四

黃竹坑物業上蓋發展:港鐵規劃文件

上周網誌提到港鐵黃竹坑物業上蓋最新進展,裡面提及了幾個關乎黃竹坑乃至南區長遠發展的規劃、交通等問題,特別是區內的行人及行車交通網絡(見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/932840)。

今天我收到規劃署轉發的港鐵規劃申請書,以下是幾幅設計圖片。詳情可見:

http://www.info.gov.hk/tpb/tc/plan_application/Attachment/20121116/s16_A_H15_254_0_gist.pdf

諮詢期期至12月7日,大家有何意見和建議,歡迎與我聯絡。當然,亦可以書面形式直接向城規會表達意見。

下面第一張圖片所示即我網誌中提及的第三點:

我雖然歡迎港鐵接納我很早以前的建議,在其商場內提供行人通道,方便居民通往深灣,但港鐵卻拒絕在深灣道路口加設行人天橋。港鐵興建了一條通往商貿區的行人天橋,宣稱可有助增加路面交通容量,在接近現時民居的南朗山道及深灣道路口不僅不加設行人天橋, 反而增加兩處交通燈,這必將減慢車流量及道路容量, 令交通更為惡化。其實如果興建行人通道, 不僅居民可更方便及安全往來港鐵站,也有人車分流的效果, 有助增加路面交通容量及交通安全。



以下即深灣道路口,上圖的行人通道只達舊黃竹坑巴士總站,卻不興建另一條行人天橋方便居民及改善交通。港鐵整天將「已出工程範圍」掛在口邊,而運輸署及路政署又推說沒有「政策局的支持」。

當然啦,港鐵一方面興建行人天橋直達工廠區(將來的商貿區),我們卻從未聽港鐵說「已出工程範圍」,港鐵還說能減少路面負荷,改善交通呢;而其交通評估報告只計算其上蓋物業增加的車流量,不將現有車流量計算在內,結論當然是沒必要在深灣道興建行人天橋;運輸署及路政署只見現在深灣只有兩個主要屋苑,卻無視將來黃竹坑將成為南區商業、交通新中心的長遠發展,自然又得出現在無須興建行人天橋的結論。

什麼是急功近利?現時的港鐵工程及相關人員只在乎設計出能賣出及租最高價的住宅及商場,以後的配套和跟進對他們而言已毫不相關。這就是徹頭徹尾的急功近利手法,完全缺乏對周邊社區的長遠承擔。

到底政府和港鐵知不知道什麼叫未雨綢繆?什麼叫防微杜漸?

難道要等將來黃竹坑大塞車,市民怨聲載道後才再研究如何改善區內交通?!

















2012年11月9日 星期五

港鐵黃竹坑物業上蓋最新進展

坦白說,我本以為港鐵因利之所在,會再向城規會申請報導中提及的「減建單位,擴大面積」計劃(背景可見http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/932841/category/%E8%A6%8F%E5%8A%83%3A+%E6%88%91%E5%80%91%E7%9A%84%E9%BB%83%E7%AB%B9%E5%9D%91+Our+WCH%3A+Planning

上述計劃港鐵本已向城規會正式申請,政府部門更已將文件發到區議會,但港鐵在非常罕有的情況下臨時撤回。

現在港鐵最終放棄在黃竹坑起超級豪宅的計劃,我估計(事後孔明?)有三個主要原因:

1. 因港鐵修改最初的伙數,減少了樓宇供應,加上未經區議會就直接上城規會,政府內部反對(公平點說,政府部門也並不每次是我曾在區議會中批評的「港鐵公關」);

2. 在特首選舉前期,敝黨主席何俊仁打出「向霸權宣傳」的口號,我曾事前「警告」港鐵,指如果港鐵如再向城規會申請上述計劃,我會向何俊仁建議以此事為題開記招,並在選舉論壇中將此事作為地產霸權的活生生個案;

3. 特首選舉後不久就是立法會選舉,置業及居住問題成為城中熱話,我估計港鐵不敢冒天下之大不韙重提此議。


現在港鐵雖按計劃起樓,但此上蓋物業工程尚有很多其他問題須跟進。除了報導中我提及的交通評估及為在深灣道興建行人天橋以配合黃竹坑以後數十年的長遠發展,還有上蓋物業內的公共休憩空間的設計等仍存在頗多問題。

三個重點如下:

1. 根據城規會通過的黃竹坑車廠及物業上蓋規劃大綱, 港鐵應提供約一千平方米的休憩用地供公眾使用, 但港鐵竟然將休憩用地接近三分一的面積用作緊急車輛通道。這是用取巧的方法增加港鐵商場或上蓋住宅的面積, 代價則是削減休憩用地,因為緊急車輛通道必須保持暢通無阻, 市民根本無法在該處休憩或作休閒活動,港鐵根本是掛羊頭賣狗肉。

2. 港鐵提交的交通評估報告僅僅評估其物業上蓋所帶來的車流量, 而不是整體評估其物業上蓋以及周邊社區的交通負荷。 港鐵不僅無視黃竹坑區內三間國際學校的私家車、校巴、 保姆車已對黃竹坑帶來沉重交通負擔的現狀, 更沒有為黃竹坑將發展成為南區新中心及交通樞紐的遠景作出相應的 配套,將來黃竹坑的交通必將比現時時代廣場周邊交通更惡劣。

港鐵的發展對社區帶來深遠影響, 其不應只顧及物業上蓋商場及住宅的利益, 而完全沒有對周邊社區交通的承擔;這是典型的急功近利做法, 因為將來港鐵物業上蓋的居民也必然會成為其現時短視的交通規劃的受害者。

3. 我雖然歡迎港鐵接納我很早以前的建議,在其商場內提供行人通道,方便居民通往深灣,但港鐵卻拒絕在深灣道路口加設行人天橋。港鐵興建了一條通往商貿區的行人天橋,宣稱可有助增加路面交通容量,在接近現時民居的南朗山道及深灣道路口不僅不加設行人天橋, 反而增加兩處交通燈,這必將減慢車流量及道路容量, 令交通更為惡化。其實如果興建行人通道, 不僅居民可更方便及安全往來港鐵站,也有人車分流的效果, 有助增加路面交通容量及交通安全。



香港經濟日報
A10  |   要聞  |   By 古廣榮  |   2012-11-09
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【獨家】黃竹坑站設計還原 多建600伙

  政府開拓新發展區舉步維艱,惟有「插針式」向市區地埋手。港鐵( 00066)黃竹坑站項目「減建單位,擴大面積」設計被迫還原, 須用盡4,700伙可建單位上限,多建600伙, 限呎戶亦增至900伙,料2015年招標。

  政府消息人士透露,港鐵上周四(本月1日) 跟政府及南區區議會主席開會,簡介南港島綫黃竹坑站大型上蓋項目 的最新發展藍圖,現時擬建的單位達4,700伙, 剛好用盡規劃署容許的單位上限,比港鐵3月首次提交的4, 100伙申請,增加近15%,將多建600伙單位, 預計未來合共可容納1.4萬名人口居住。

盡建4700伙 限呎戶增至900

  由於港鐵為配合政府增加住宅供應的政策, 原本擴大單位面積的計劃亦會擱置, 平均單位面積將會由原來的939平方呎,縮減近13% 至818平方呎,而限量單位數目亦由850伙,調高近6% 至900伙,限呎比例近20%, 有關的限呎單位面積須少於538平方呎, 料最快可於2015年招標。

  不過,若果撇除850伙限呎單位,項目還有3, 800伙單位面積不受限制,以住宅樓面384.8萬平方呎計算, 即有近80%單位平均面積仍達1,013平方呎, 以附近新落成的樓盤深灣9號,最近兩個月的平均成交呎價2. 2萬元計算,即使單位建築面積只有400平方呎, 單位售價最少亦要880萬元。

地區人士倡設 「港人港地」條款

  有地區人士建議,政府應該進一步降低限呎單位的標準,並且加入「 港人港地」等條款,讓更多的本地市民能夠負擔。

  南區區議員徐遠華接受本報查詢時表示, 雖然不知道港鐵最後的發展方案, 但認為無論如何一定要遞交全面的交通評估報告, 將現有及將來增加的交通流量一併作出評估, 並建議在深灣道路口及南朗山道加設行人天橋, 以減低道路交通負荷。

  黃竹坑站上蓋項目位於香葉道、警校道及南朗山道旁,屬黃竹坑邨舊 址,地盤面積約77.2萬平方呎, 可興建14幢樓高約27至38層住宅物業(另設3至5層基座), 總可建樓面面積高達超過500萬平方呎,商場樓面約佔46. 8萬,而37.6萬樓面則須撥作社企及中度弱智人士宿舍之用。 有業界人士估計,該項目市值256億至333億元, 住宅部分樓面地價介乎6,000至8,000元, 商業部分則約5,000元。


經濟通
2012-11-09
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《本港樓市》港鐵黃竹坑站設計擬還原,多建六百伙盡用可建上限 (08:17)

  政府開拓新發展區舉步維艱,惟有「插針式」向市區地埋手。港鐵( 00066)黃竹坑站項目「減建單位,擴大面積」設計被逼還原, 須用盡4700伙可建單位上限,多建600伙, 限呎戶亦增至900伙,料2015年招標。  

政府消息人士透露,港鐵上周四(1日) 跟政府及南區區議會主席開會,簡介南港島線黃竹坑站大型上蓋項目 的最新發展藍圖,現時擬建的單位達4700伙, 剛好用盡規劃署容許的單位上限, 比港鐵3月首次提交的4100伙申請,增加近15%, 將多建600伙單位,預計未來合共可容納1﹒4萬名人口居住。  

由於港鐵為配合政府增加住宅供應的政策, 原本擴大單位面積的計劃亦會擱置, 平均單位面積將會由原來的939平方呎,縮減近13% 至818平方呎,而限量單位數目亦由850伙,調高近6% 至900伙,限呎比例近20%, 有關的限呎單位面積須少於538平方呎, 料最快可於2015年招標。  

不過,若果撇除850伙限呎單位, 項目還有3800伙單位面積不受限制,以住宅樓面384﹒ 8萬平方呎計算,即有近80%單位平均面積仍達1013平方呎, 以附近新落成的樓盤深灣9號,最近兩個月的平均成交呎價2﹒ 2萬元計算,即使單位建築面積只有400平方呎, 單位售價最少亦要880萬元。《香港經濟日報》


2012年10月22日 星期一

TVB利君雅訪問無殼區議員

我辦事處被逼遷後,可能傳媒覺得有新聞價值,故雖然我辦事處約在半年前搬遷,但早前東方日報仍有興趣報導(見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/800957/index),而且連TVB新聞部也認為值得報導,反映地產霸權日趨嚴重。

上周五TVB的利君雅小姐和我作了專訪,節目大約會在兩周後在「時事多面睇」播出。


2012年10月10日 星期三

又一山人個展:《爛尾》

黃竹坑又有藝術展了:我這個網誌看來應該為藝術展開個專欄。

文匯報
A30  |   副刊藝粹  |   視覺推介  |   2012-10-09
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又一山人個展《爛尾》

「爛尾」原是上海話描述廢棄建築物的用語,但現已成為被廣泛使用的、形容因貪婪和無節制而導致淒淡收場的術語。《爛尾》的拍攝過程長達六年(2006年-2012年),由中國內地的主要城市開始,隨即擴展至亞洲其他城市包括台北、吉隆坡、曼谷及新加坡等。其中描述了一幕一幕過去十年、因泡沫經濟爆破被擱置的建築項目。作品不但展現出經濟蕭條的景像及其帶來的問題,更反映了人生不同層面的挫折。

時間:即日起至11月11日

地點:刺點畫廊(中環)及Blindspot Annex(黃竹坑

查詢:2517 6238


信報財經新聞
C06  |   副刊專欄  |   此時此刻  |   By 劉健威  |   2012-10-09
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看攝影去

吃完午飯,一連看了兩個攝影展。其一是在太古坊的森山大道展覽。策劃、布置得很好的一個攝影展︱︱主題很集中,其一是花,各式各樣的花,在花圈上的,丟棄在垃圾桶的,開得至盛的玫瑰或向日葵、在女性裙子或乳罩上的……那些花,不是開到盡頭,就是已枯萎了,美麗與死亡,都在同一線上;至於穿在女性身上的,都不脫萎靡意味;全是黑白二色照片,放得很大,森山對生命的強烈感受,構成一種力量,重重的壓向觀眾,叫人有點透不過氣來。另一主題是自拍像,他把自己拍得很含蓄,沒有一張是看到完整面孔的,大部分是自己的影子,在汽車輪胎、在雜草叢中、在公路、在梯階上……的影子;或在玻璃上的投影,不小心可能還看不出來。無論影子或投影,都像魍魎或幽靈一般在一個環境中若隱若現,創造出超現實的意象來。他不是在拍自己,而是把自己化作演員,營造出一種神秘的氣氛。

整個場館都漆成黑色一片,最光亮的只有黑白二色照片,和主題配合緊密,是布置得十分精采的一個展覧。

跟着到黃竹坑Blindspot畫廊看又一山人的「爛尾」攝影展。

又一山人扛着8x10照相機到處拍了好幾十張爛尾樓照片,來訴說現代社會的荒誕。過去建屋自住,量力而為,規模又小,很少爛尾;但現在建築規模宏大,是投資,也是投機,同時又是虛榮的投射,待一旦發覺再建下去力有不逮,不免爛尾收場了。每幢爛尾樓背後都有一個故事,好像其中爛尾的,是個迪士尼式遊樂場,那是內地一個富人專為兒子而建,但工程還未完成,兒子卻遽然去世……攝影展真多,目下,在將軍澳還有個「世界新聞攝影展」呢。

劉健威

太陽報
E08  |   副刊  |   2012-10-13
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廢棄國度

買樓最怕買到爛尾樓,付出部分金錢後,最終收唔到樓。藝術家又一山人留意到亞洲多個城市,受泡沫經濟爆破影響,出現多個被擱置的建築項目,爛尾樓隨處可見,便想到利用「爛尾」作主題,花長達6年時間,從內地、台北、吉隆坡、曼谷及新加坡等地,拍攝多幅爛尾樓相片。

又一山人最新展覽展出超過40張作品,作品中的故事融合紀實及編導式攝影,演員或鄰近的居民被放置於具超現實感的生活場景中,營造出世人被經濟衰退影響的沮喪氣氛,試圖重演我們已失去的幸福美好時光,讓人反思個人與建築物之間的關係;同時呈現民居的生活狀態,以及在這被廢棄的建築物裏預見一個可能的將來。

《爛尾》─又一山人個展

日期:即日至11月11日(11:00am-7:00pm)

地點:刺點畫廊(中環鴨巴甸街24至26號A)(星期二至六,公眾假期休息)、Blindspot Annex(香港仔黃竹坑道28號保濟工業大廈15樓)(星期四至日或預約,公眾假期休息)

查詢:2517 6238






2012年9月19日 星期三

提議香港仔消防局搬遷後交給藝術團體租用(3)

東方報導了我早前要求香港仔消防局暫緩拆卸,租給藝術團體的提議,背景可見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/756244



區議員阻拆香港仔消防局

香港仔舊消防局面臨清拆,有區議員要求保留。(高嘉業攝)
香港仔舊消防局面臨清拆,有區議員要求保留。(高嘉業攝)

香港仔舊消防局樓高四層,一九六一年啟用,建築樓面面積僅一千八百平方米,已不足應付區內上升的服務需求,消防處一○年獲撥款一億七千多萬元,在區內另建新消防局,舊消防局會於新消防局啟用後清拆,地皮交還地政總署處理。

藝術發展局有意租用舊消防局現址,活化作藝術工作空間,希望消防處可予以保留,因不少藝術團體正租用區內的工廠大廈,但隨着工廈活化,團體面對大幅加租及迫遷,有關方面希望在區內提供更多空間,廉租予藝術團體。

延遲清拆或遭索償

不過,消防處發言人表示,未正式收到藝發局申請租用香港仔舊消防局,清拆計劃會如期進行。藝發局承認,因需時研究舊香港仔消防局設計,以確定是否合適改裝作藝術場地,故暫未提出申請。消防處發言人又解釋,政府與承建商簽署的合約包括清拆舊局工程,並訂明時間表,若清拆工程延誤,可能引起索償,且押後清拆,也有額外維修保養開支,日後清拆費用也有機會因通脹上升等。

南區區議員徐遠華對消防處堅持即拆香港仔舊消防局表失望,直言「拆咗就冇」,指舊局地皮既未有用途,且有團體有興趣租用,消防處應暫緩清拆工程,區議會已去信古蹟辦要求評級,「雖然明知獲評歷史建築的機會唔高,但希望可以拖延一吓時間。」


2012年8月23日 星期四

戴麟趾安老院重建工程斬除大樹?

昨天收到居民投訴,指南朗山道上的東華三院戴麟趾安老院重建工程不斷斬樹,擔心餘下的大樹也將被斬除,詳見我facebook: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150987395627257&set=p.10150987395627257&type=1&theater 

我趕忙打電話給東華三院負責人,但剛好她休假;今天再與她聯絡,她指大樹一定不會被斬除。表示早前打風令大樹有斷枝故須修剪,又補充指門口的大樹每年均僱用同一間公司修剪,因樹冠不斷朝以前的建築物伸展,這次是例行修剪,一併清理斷枝。

我上午去現場附近拍了一些照片,另外附上2010年時我視察該安老院時的照片,以供大家對比: 

2010: 
  

2012: 


 

 

2012:

 




2012
 

2010:
 


2012年8月15日 星期三

黃竹坑富士康???

嚇人的標題,濫竽充數的文章,但在嘻笑怒罵的筆觸下借題發揮暗地裡扯上國民教育,最後點出 「唔能夠搞我個仔
,否則人和海豚,都會彈起,同你死過!」, 卻透露出真實的悲哀!

蘋果日報
E07  |   名采論壇  |   頂級頂肺  |   By 陳也  |   2012-08-15
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黃竹坑富士康

海洋公園早已被自由行佔領,海洋劇場要加場應付豪客,苦了十七條海豚,被迫加班,由每日四五場增加到六場。

海豚是高智慧海洋生物,卻不受最低工資保障,日日做到冇停手,終於按捺不住,不按本子辦事不服從指令拒絕上水。這種事,唉,足以證明,香港這個自封亞洲國際都會的,除了對工人保障不夠,對海豚也相當刻薄剝削。海洋公園勞役海豚的消息一旦傳開去,海洋公園恐怕淪為黃竹坑富士康,萬一海豚抗命,最終會不會上演撞池自殺?到時,又由好打得的林鄭搶住出頭,否認虐豚?

梁振英撒手不管海洋膠粒,對海豚也相當不感冒,他自己說的,從未出海觀賞過中華白海豚。而就在海豚「消極表演」的新聞出街同一天,馬灣附近又發現白海豚浮屍。海豚生活艱難,無法走線,簡直就是香港人的投射。蝸居劏房的基層市民,局長請閣下注意,你們那個是板間房,六十呎無窗無光的房間,形而上來說只是加班的海洋劇場。世界難撈,人和海豚都要頂硬上。但共同底線是,「唔能夠搞我個仔」,否則人和海豚,都會彈起,同你死過!


One Island South熱炒和黃竹坑前景

One Island South已成了熱炒/投資的寫字樓,從中可折射看出業界對黃竹坑發展前景的憧憬:


香港經濟日報
D05  |   工商入門  |   By 郭伊妮  |   2012-08-15
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One Island South細碼盤 叫560萬

  港島南區受惠鐵路概念及活化工廈政策,物業投資價值獲調高,加上港島區全新甲廈罕有,令位於黃竹坑的新式商廈One Island South更具吸引力;該廈現有一拆售單位以意向價約560萬元放售,為區內少有的細碼商廈放盤。

中層拆售單位 回報3厘

  中原(工商舖)工商部營業董事梁錦和表示,黃竹坑全新商廈One Island South有中層拆售單位,面積約704平方呎,以交吉形式放售,業主意向價約560萬元,呎價約7,955元。

  梁錦和指,該廈近期的成交呎價約介乎7,000餘元至1萬元,呎價視乎單位景觀而定,而放盤單位擁山景,故呎價7,000餘元為合理價;若以現時該廈市值呎租約20元計算,估計放盤單位的租金回報率可達至約3厘。

  One Island South屬港島區少有的全新甲級商廈,而在傳統工業大廈林立的黃竹坑區,物業顯得更為獨特,早前該廈買賣亦以全層易手較多,涉及樓面及金額普遍較大。

  梁氏續稱,近日商廈拆售潮持續,現時包括放盤單位層數在內,大廈共有4層樓面現正拆售,分布在低至中層,面積由數百至千餘平方呎不等。

  不過,物業1,000平方呎以下的細單位仍然非常少有,全幢大廈僅得7個,增加放盤單位獨特性,而是次推介的單位屬入場費較低的選擇,市場罕有,預期可吸引用家外,亦可吸引投資者作長綫收租之用。

近未來港鐵站 前景看俏

  港島南區日後將有鐵路直達,其中港鐵南港島綫(東段)將在2015年啟用,而One Island South坐落於日後港鐵黃竹坑站的正對面,乘鐵路經兩個站便可抵金鐘,需時僅5分鐘,區內前景被看好。

  梁氏直言,近年區內工商物業投資味漸重,帶動物業租售價齊升,而上半年租售價已比去年同期高約2成,部分工廈升幅更達3成,估計愈接近港鐵南港島綫通車日子,有關升幅將會愈大。

可參看這則新聞:

香港經濟日報
D05  |   工商入門  |   2012-08-15
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得力工廈 意向呎價4500元

  黃竹坑除了新式商廈One Island South,區內還有其他工商物業可作入門選擇,其中得力工業大廈有單位以意向呎價4,500元放售,叫價低於1,000萬元。

2193呎 連租約放盤

  中原(工商舖)工商部營業董事梁錦和表示,得力工業大廈中層有面積約2,193平方呎的單位,以意向呎價4,500元連租約放盤,意向價約987萬元;現時同區舊式工廈的平均呎價約4,000至5,000餘元,上址叫價屬合理。

  梁錦和續稱,該廈放盤量少,現僅3至4個,而上址擁有開揚山景,現由貿易公司以月租約1.5萬元全包價承租,呎租約6.8元,租約期至2013年底屆滿。

  若以單位現時租金水平計算,放盤單位的預期租金回報率僅約2厘,屬偏低水平。梁錦和解釋,因為租約在1年多前訂立,故租金比現時市值呎租低,料租約期滿後,屆時續租或新租戶的呎租,加幅可達2成。

  據了解,原業主於3年前購入上址時,呎價僅約1,800元,而單位至今意向呎價可達4,500元,升值1.5倍,仍算市價水平,反映區內物業受惠於港鐵綫及活化工廈等政策,具一定的升值潛力。


2012年8月11日 星期六

Area Home在黃竹坑

早前的同類介紹,可見:
http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/793495 

星島日報
L18  |   家天地  |   巡鋪天使  |   2012-08-11
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家具配搭

不少家具品牌每年也推出新設計,而不同款色的家具配襯,有時反為用家帶來煩惱。有家具店以不同年代的款式也可以組合一起為賣點,使用家的家具配搭保持連貫性外,又不失時尚優雅。

Area Home在黃竹坑的分店,以代理品牌Camerich為主打,這個北京品牌還外銷到美國、英國、澳洲等地,賣點之一是家具款式較靈活,即使把不同時間推出的產品放在一起,也不會顯得突兀,而且,能保持其高貴耐看的特質。該店的負責人劉小姐提到,新鋪選址黃竹坑的商廈One Island South,是因為看準連卡佛Homestore進駐後,能帶來大量高質素的客源。

布料顏色任選

Camerich走高檔路綫,賣點是使用的物料高質素,但價錢較歐洲品牌相宜,希望能吸引有品味的客人。這個品牌推出的產品,無論是顏色或是款式都非常易襯和耐看。除了本地客源外,還吸引不少外籍人士。

劉小姐又介紹,Camerich的沙發和茶几有多款不同布料及顏色供選擇。主打產品Era,沙發和茶几都有布料和皮料可揀,而沙發的尺寸亦有多種款式,盡量滿足不同家庭的需要。另一套家具Balance,則巧妙地為各個配套添上了不鏽鋼邊,無論是沙發、茶几或書架,也能輕易融合在一起,有連貫和一致性,甚具特色。

此外,組合櫃系列Solo,以橡木和鋼琴漆製成,設計簡約時尚,而且,備有不同尺寸,無論是大屋或小屋,都能放得下。若有客人帶來自家設計,Area Home也盡量配合用家需要,為他們訂造獨一無二的款式。

休閒圓凳

Puck雖然有不同尺寸選擇,但始終面積較大,適合面積較大的住宅。

資料提供

Area Home地址:黃竹坑香業道2號One Island South 2 樓201號電話:3102 0005


2012年8月7日 星期二

香港防癌會

難得有一篇小文章介紹區內的設施。不少年長市民對防癌會前身的南朗醫院印象不佳,因為以前那是一間專供未期癌症病人療養的醫院,難聽點即是居民口中所指的「橫著進去堅著出來」的善終療養院。現在一來醫治癌症的科學越來越先進,如果在早期確診並適當醫治,很大機會能康復,故已非絕症;加上現在防癌會所收的病人並非全是末期癌症患者,聽說有的已醫治好但需慢慢療養調理身體的患者,故市民對防癌會的印象已大為改觀。

但其實從南朗醫院到防癌會的轉變過程可看到,似乎現在的防癌會有點像以前普通的津貼學校轉為直資學校一樣(公共資源被私有化?!),即收費遠非基層市民所能付擔。我手上的資料不多,也尚未深思此問題,以後應多留意。

我以前關於防癌會的跟進,可見:
http://blog.yahoo.com/our-wch/blog/search?p=%E9%98%B2%E7%99%8C%E6%9C%83 

大公報
B15  |   新園地  |   By 黃秀蓮  |   2012-08-07
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香港防癌會

佛家說因緣,我感性而又理性地喜歡香港防癌會,也是小小因緣。

同學佩蘭於一九八三年患癌,抗癌成功後,盡心盡力做防癌義工,更獲選為十大傑出青年。我因她而認識香港防癌會,及高級教育主任李周翠娥女士。她倆的心火,溫暖而持久,感動了我。

防癌會會址在黃竹坑南朗山道,前身是南朗醫院,那兒位處山腰,登高則望遠,出入其中,對生命對未來,或會有所啟迪。更兼樹木濃密,綠葉成蔭,教人心寧神靜。在朝南的窗子遠眺,見浮家泛宅在碧波上輕漾,猶有漁港水鄉風味。這兒環境幽雅,猜想這猶帶幾分殖民時代韻味的建築,必安慰過無數身心苦困的病人。

那天在客廳見住院病人圍桌聊天,其中一女士,大概因化療而脫髮,便用絲巾纏頭,神態悠然,幾無憂色。其實癌患者怎會不憂,然而關心安慰,也能稍解愁懷。住院療養、腫瘤科中醫駐診、點到點小巴接送等,都是殷勤體貼,處處為病人着想的服務。潤物細無聲,乃無數努力所致。

既名為防癌會,使命在提醒市民預防癌症,所以教育工作是一大主題,與癌症有關的書出版了不少,多是免費送贈給有需要的人。其中《癌症與飲食》已出六版,《癌症與中醫藥》是近幾年醫學界熱門的話題。至於《癌症實戰》則與天地圖書合作,亦剛付梓。癌症不可能消失,但預防、盡早發現、正確治療、術後療後的食物等,上述知識,均能紓減苦痛。

此外,義工活動持續為病人服務,講座經常舉辦,每年一次「癌病同路人」晚會,醫生與病人可樂聚一堂,彼此交流。形式多樣,心意則一。

(「雙遊記」續稿未到,暫停一日)


鐵路旁建醫院的噪音和震動問題

關於鐵路可能造成的震動和噪音,可參考我_東華三院復康中心的高架路軌加設全覆蓋式隔音設施 :
http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/793490 

星島日報
A04  |   要聞  |   2012-08-07
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鐵路旁建醫院「解難」經驗足

私院截標前,多家集團表示,競爭激烈的黃竹坑用地很難發展,主要包括用地有斜波推高建築成本,將來港鐵港島綫東段落成後,亦會對醫院造成噪音、震動和磁場問題,陳億仕表示「錢可以解決」問題,富斯於印度的一所醫院正位於鐵路側,集團有經驗解決鐵路對醫院造成的影響。

列車行走影響儀器運作

陳億仕指列車行走時會滋擾附近的醫院,例如電流加上列車移動產生的磁場,會影響磁力共振儀器運作,他表示集團於印度新德里的一所醫院,正是位於鐵路側,他們有解決相關問題的經驗,不過技術細節就不便透露,只說解決方法很多。

另外,富斯集團早前聘請前醫管局港島東聯網行政總監任燕珍作富斯的醫務總監,雖然只是兼職工作,不過陳表示,她是撰寫標書的「靈魂人物」,大部分內容都是經她手筆,集團主要看中她的醫院管理經驗,希望藉她的經驗,幫助富斯奪得私院用地。記者 黃栩源


2012年8月6日 星期一

黃竹坑工廈改建為住宅?

這篇社評倡議:

當局應加快工業區改建:一方面將部分政府擁有的工廈改為發展公營房屋;另一方面可適度降低重建門檻,吸引發展商收購工廈改建住宅,以紓緩市民的住屋需求。 

不知政府擁有的工廈有多少呢?據我所知,黃竹坑裡的工廈全屬私人業主擁有。我上屆初當選初提出的議會討論即反對長實企圖利用工廈地皮興建住宅(可見:http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/64135 ),之後又有安老院和遊艇會想興建住宅,目的不外乎是想趁黃竹坑轉型為南區新中心而謀利(可參考:http://blog.yahoo.com/our-wch/blog/search?p=%E9%95%B7%E5%AF%A6 )。

如果政府真的有條件地(如文中提及的中小型單位;又或港人港地等等)批準這些土地轉變用途申請呢?雖然知道門一打開就容易引發諸多問題,而且魔鬼在細節或如數碼港般的貨不對板,但我倒不想在現在就一口咬定誓死反對。但如果地產商真趁機起類似深灣九號、南灣等豪宅,那我現在就可斬釘截鐵地大聲說:反對!

文匯報
A05  |   立會選戰競逐  |   社評  |   2012-08-06
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加快工廈改建 紓緩住屋需求

財政司司長曾俊華昨日在其網誌中介紹,把使用率偏低的工業區改為發展住宅區,可以達到多贏:住宅用地的供應得到增加,工廠大廈的業主可望得到較佳的經濟回報,附近居民的居住環境亦可以得到改善。事實上,土地供應緊絀是本港近年樓價飆升的原因之一。目前港九新界有大批工廈空置多年,既浪費寶貴土地資源,也減慢舊區重建進度。當局應加快工業區改建:一方面將部分政府擁有的工廈改為發展公營房屋;另一方面可適度降低重建門檻,吸引發展商收購工廈改建住宅,以紓緩市民的住屋需求。

過去本港製造業興旺,不少市區都劃出大片地區作發展工廈之用。但時移世易,隨著本港經濟轉型,製造業或相繼北移,或漸次式微,工廈已經供過於求,部分較殘舊的甚至出現十室九空情況。這些工廈不少位於市區地段,如觀塘、長沙灣、黃竹坑、新蒲崗等,交通便捷,而且周邊地區發展成熟,硬件配套齊備,長期丟棄實在可惜。同時,不少工廈由於日久失修,加上租客寥寥無幾,導致樓宇殘破,影響市容之餘,也衍生不少治安、環境衛生等問題。因此,當局善用工廈資源,不但可紓解土地供應不足的問題,而且能夠發揮出地段的經濟潛力,更能推動舊區的重建更新,一舉多得。

過去當局也有提出將部分工廈改建,但效果卻未如人意,原因是要將工廈改為住宅的程序及要求都較為繁複,發展商在收購工廈的所有業權後,既要得到城規會批准,又要支付高昂的補地價,更要承擔最終功虧一簣的經濟風險,令不少發展商因而卻步。同時,當局以往推出的工廈改建,大多是規模較小,只是容許個別工廈改建,令發展商未能取得規模效應,而建成的樓宇因要面對四圍的工廈,也損害了樓宇的價值。在這些不利條件下,發展商鮮有大規模的工廈改建。

新一屆政府大力增加土地供應,並將釋放的工業用地改為住宅用途作為主要措施之一,大方向正確,效果也是明顯的。例如當局將荃灣沙咀道的工廈改建成居屋用地,將為市民提供860個單位,而且附近還有大量工廈可待開發,單計沙咀道一帶已可為市民提供大量公營房屋,並可通過住宅區的發展推動該區的更新。當局應研究將更多及更大規模的工廈群撥入改建範圍,部分可以由房委會負責興建公營房屋,滿足基層市民的住屋需要;部分可供發展商自行收購改建,增加私人市場的單位供應;部分用地也可加入特別條款,例如以較低的補地價及門檻批出,但條件是發展商須興建面積較細或價格較低的住屋,又或是在買家的身份上作出限制,為夾心階層市民提供多一個上車渠道。


2012年8月4日 星期六

黃竹坑的自然木家品

上次介紹的極高檔的廚房用具展覽也在 One Island South(
http://blog.yahoo.com/our-wch/articles/793488 ),可能是寫字樓/商場的推廣活動或營商策略吧。大家有時間不防去參觀。

星島日報
L20  |   家天地  |   By 余嘉桐  |   2012-08-04
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自然木家品

在大樹上建一間小木屋,是不少人兒時天真爛漫的夢想,只是在香港這個盡是鋼筋水泥的都市中,要建木屋又談何容易!還好,總不乏有心人默默堅持,為這城市注入點點森林氣息。木屋建不成,那就動手「木化」自己的家吧!

撰文:余嘉桐(實習記者) 攝影:陳嘉樂

木頭店內的家品,全為舊木新做,從原材料到設計和製造,都由店主Keith親力親為。本身是愛木之人的他,開設木頭店8年以來,經常中港兩地奔走,收羅舊、廢木及農家木家具,重新設計成家品,再交由廠家製造,環保之餘更充滿原始味道。

Keith提到,「大部分木材都是舊屋拆卸後的橫梁和舊門等,因舊木被使用過,當中水分已被抽乾,硬度和耐用性較高,家品出廠時,會經過『薰蒸』防蟲處理,並髹上的德國OSMO保護油,符合歐盟標準,不含毒性,配合木頭店崇尚自然的風格。」

「薰蒸」可防蟲

作為木頭店的設計靈魂,Keith深知家品的實用性是設計的首要條件,如不太實用,那任其造型再獨特也是徒然,故在設計家品時他會盡力兼顧兩者,例如由多個樟木樹幹掏空後拼湊而成的組合櫃,實用之餘,更是玩味十足。

店內家品多以榆木製成,其餘則為樟木,樟木掏空後可製成造型獨特的雜誌架,組合櫃等,而榆木則適合製作大型家品,例如書櫃,餐桌等。大家不難發現,每件家品的木紋都清晰可見,散發原始氣息。家品中也有不少融合中西特色的設計,例如在中式木櫃的櫃身,刻上西式木間尺,糅合中西風格,甚受顧客青睞。客人亦可自行設計家品,再交由店主訂製,需時約7星期。

地址:黃竹坑香葉道2號 One Island South 2樓 202號

查詢:2234 0111


2012年8月3日 星期五

黃竹坑工廈新玩意:孕媽潮玩瑜伽班/芭蕾

工廈內又一新玩意。順帶一提,我太太因曾「作小產」,加上性格多慮,經常擔警受怕,連最簡單的運動也不敢去做,我們平時只是散散步。她早前還患上妊娠血糖過高,弄得要見營養師,估計運動少是其中一個原因。各位準媽媽,記得吸取我太太的教訓,要記得做運動啊!






忽然一周
SW138-139  |   fresh  |   Wellbeing  |   2012-08-03
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孕媽潮玩芭蕾

上星期陪好姊妹上瑜伽班,行過一班房, 看見一班十人的課堂, 似跳舞,又似瑜伽,好新穎。 入去課室八吓,赫然自覺很slim, 全因位位學員都是孕婦, 有位懷孕8個月、肚籮咁大都來,為了學最新專為孕婦而設的輕量版Xtend Barre, 集芭蕾舞與健身運動於一身。咁潮,我都想學呀!練下盤腳力 助順產

常聽說孕婦做運動要輕量,怕動胎氣,最適合做瑜伽、Pilates等着重呼吸、平衡度和專注度的帶氧運動,因為能預防孕婦體能下降、減少疲勞,同時維持肌肉力量,令生產更為順利,有助孕婦產後復健,保持良好的體能與身材。不過,最近孕婦有新玩,是源自美國、hit近十年的Xtend Barre,上月終於登陸香港的Flex Studio。Xtend Barre是以靜態的芭蕾舞姿和帶氧運動作根據,讓手臂、小腹及臀部變得緊實細緻,塑造完美體態。由於專為孕婦而設,於是將課程輕量化,變成Barre for Bumps的產前健身訓練。

懷孕8個月Victoria

「我本身是Pilates教練,喜歡新嘗試。試過3堂,今次正式上一小時full class,我好enjoy。Pilates靜止動作多, Barre for Bumps相對運動量較大,似跳aerobic跟拍子keep moving,我諗玩多一個月都仲OK。」

防子宮下垂

可獲得瑜伽、Pilates訓練的效果外,此訓練更着重強化孕婦的下盤,骨盆腔底及背部肌肉的運動,提腿、踢腿、半蹲身等動作,「不但令臀部、大小腿肌肉更firm,亦可減少產後出現子宮下垂的情況,同時增加線條美,生完都不怕走晒樣。過程中會以不同輔助工具,如舞蹈欄杆、fitball、瑜伽軟墊,並配合如Jazz、Pop等輕快音樂隨着節拍郁動,孕婦都可以有動感。」資深導師Nicole解釋。Xtend Barre課程大部分學員都是外國人,比例是10:1,巧遇萬中無一的中國人Christina(不過她剛剛懷第二胎兩個月,「怕BB小器」,所以不願上鏡)說:「我練瑜伽都有9年了,我懷第一胎時都有keep住做,令我整個人好放鬆;剛上完第二堂Barre for Bumps,我喜歡加入ballet舞姿,modern又優美,而且運動量比瑜伽大,但我都handle到。」導師Nicole再補充,「記緊運動時要保持有規律的呼吸節奏和輕鬆心情,只要按自己能力運動就行了,動作過急或強行容易造成受傷,take it easy!」

懷孕3個月Alexia

「我一向有做瑜伽,剛試完第一堂。我鍾意小班教學,有時我跟不上動作,Nicole可隨時指導。我腳力不足,如扶在欄杆足踝提起腳尖踮地的動作,都會易抽筋,要加強鍛煉,希望可減少懷孕後期的抽筋情況。」

資深導師Nicole:

「好多人都怕孕婦做運動,危險性較高,其實不用怕。我擁有專業教練牌,而且我現時都懷有3個月身孕,更加明白學員的困難和需要,看我每天教學都很自如,絕對無問題。此外,中心內有物理治療師駐場,大可放心。」

Show Time!

紓緩腰背痛:一般懷孕5個月時,由於肚子負擔重,連帶腰、背特別容易疲累痠痛。以雙手伸直緊握欄杆,身體微微向下蹲,腰背保持直立與手成90度角,然後腳踭提起;此時,頭部向前微傾,背可放鬆至微彎,以手和腳支撐身體,動作維持約15秒,連續做4次,有效紓緩繃緊的背肌。

練腿力:背向及雙手平放欄杆上,保持上半身挺直,單腳站立,另一腳微微提起離地,指尖伸直向下,維持動作3秒。這是芭蕾舞的point腳舞姿,可訓練和收緊全組腿部肌肉,重複動作8次,然後做另一邊。

強化臂力:學員穩坐在fitball上,腰背保持挺直,雙手持迷你啞鈴並張開,隨音樂節拍左右手交替伸直及屈曲,每次做8下,連續做4組動作,令二頭肌更結實,抱巨B都不怕。

婦產科醫生靳嘉仁

「懷孕首3個月應避免激烈運動,懷孕4個月則可多做帶氧運動。孕婦每一次的運動時間不超過15分鐘,如較長時間運動, 應分段進行, 其間應多補充水分,以免體溫過高。」

Flex Studio

日期:逢星期五時間:11:30am-12:30pm地點:黃竹坑道43號偉晉中心1樓價錢:每堂$145起