黃竹坑大明渠旁建通道 Bypass Besides the Wong Chuk Hang Nullah(2)

早前在區議會的南區地鐵專責會上，雖然那次談的主題是海怡和薄扶林鋼線灣的兩個卸泥口。

我不忘提醒港鐵：兩年前我曾提出在南區地鐵的黃竹坑大明渠高架路軌下興建通道，本已得到議會同意但因地區地鐵工程而受阻。這可是我競選期的其中一項承諾。此事背景及跟進，詳見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=明渠通道+&my=1）

最後港鐵確認此事，如果不是及時提出，它們可能不會知道有此工程；如果真的如此，那將來逸港居和十五間居民來往黃竹坑搭港鐵及轉乘其他交通工具就不大方便。

我希望這通道可在港鐵2015年通車時同時啟用，這不但可令市民更便利，也可連接兩個分離的社區。

The Southern District Council approved my proposal to set up a by-pass along the WCH nullah, because the MTR station will be located in front of the block 10 of ex-WCH Estate, it will help people living at Ocean Court and that area('15-room' as called) could walk to the MTR station in 10-15 minutes. It's one of my election platform two years ago. (for the background, pls refer to http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=明渠通道+&my=1)

I hope this bypass could link up WCH area and Aberdeen area. It helps to boost our tourism; and for Aberdeen  residents, it's convenient for them to go the WCH to take MTR train, and it's also convenient for WCH residents to go to Aberdeen for shopping.

I raised this issue to the MTRC in a special meeting, because it seemed the MTRC doesn't know the Council has this plan.

香港仔中心籌款 Fund Raising in Aberdeen

今天再到香港仔籌款，因晚上要上和解課，只能籌到六點半就離開，最後籌了多少錢也不清楚。

雖然香港仔中心並不是我自己的選區，不過畢竟是南區中心地帶，而我以前分別在華富和鴨脷洲邨議員辦事處做過議員助理，有些居民還記得我而買奬券。當然，買奬券的還有從黃竹坑到香港仔中心購物的居民。多謝你們的支持！

I raised money for my party in Aberdeen again. Though I'm not a district councillor in Aberdeen, some residents know me because I used to te assistant to district councillor and Legislative Councillor and had been working in Wah Fu and Ap Lei Chau for about 2 years respectively. So they approached me to donate money, of course, some of them are WCH residents. Thank you all for your support!

轉載:獨一無二的松子—— 寫給畢業班同學

轉載一篇我很尊敬的中大老師周保松先生的文章（以前相關分享，見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=7723）。周生的文筆比以前更簡練了，感情之真摯則一如以前。

明報 
D06 | 副刊世紀 | 世紀．Education | By 周保松 2010-03-23 
標示關鍵字 標示關鍵詞並按此開始搜索 


獨一無二的松子—— 寫給畢業班同學 


文．周保松 
中文大學政治與行政學系助理教授 


各位同學： 


你們終於披上畢業袍，在春霧瀰漫、杜鵑滿山的三月，向大學生活道別。有同學對我說，老師，為我們寫點什麼吧，留個紀念。我明白你們的心意。中大是一座山，而政政­系在山之巔。三年來，我們在山中一起思考政治、哲學與人生，日夕相處，此刻目送你們學成下山，步入社會，多少有點此地一為別的不忍。 


讓我從中大的樹說起吧。你們都知道，中大多馬尾松。馬尾松並不起眼，長在山坡上，終年常綠，開花也好，結果也好，沒人會留意。有時在校園散步，見到掉下來的松子 ，我會拾起幾顆，帶回家中。後來，我讀到台灣作家周志文一篇回憶少年同學的文章，說這些一生默默無聞的人，猶如「空山松子落，不只是一顆，而是數也數不清的松子 從樹上落下，有的落在石頭上，有的落在草葉上，有的落在溪澗中，但從來沒人會看到，也沒人會聽到，因為那是一座空山」。 


想深一層，即便不是空山，即使人來人往如中大，我們也不會關心那一顆又一顆松子的命運。在我們眼中，所有松子其實沒有差別。一批掉了，零落成泥，另一批自然生出­來，周而復始。世界不會因為多了或少了一顆松子而有什麼不同。 


「我」外觀「我」 


松子的命運，大抵也是人生的實相。如果我注定是萬千松子的一顆，注定平凡走過一生，然後不留痕迹地離開，我的生命有何價值？如果我只是歷史長河的一粒微塵，如果­所有一切必歸於虛無，今天的努力和掙扎，於我有何意義？ 


我常會想起這類問題。而每次想起，心情總是混雜。有時惶恐，有時悲涼，有時豁達，有時虛無。更多的時候，是不讓自己想下去，因為這個問題恍如將人置於精神的懸崖 ，稍一不慎便會掉下去。 


我於是退一步問，為什麼這個問題總是揮之不去，總是如此影響心情。漸漸，我明白，我其實不可以不想，因為我是人，有自我意識和價值意識。我如此清楚見到自己在活­著，見到當下眨眼成過去，見到自己作為一個獨立個體在默默走着自己的路，無人可以替代。更重要的，是我無時無刻為自己的生命作價值衡量。我們心中好像有把秤，要 求自己每天要活得好。我們認真規劃人生，珍惜他人的情誼，謹慎作出每個決定，因為我們知道，生命只有一次，而生命是有好與壞幸福不幸福可言的。我們不願意活得一 無是處，意義問題遂無從逃避。 


難題於是出現。從個體主觀的觀點看，我自己的生命就是一切，重如泰山。我的生命完結，世界也就完結了。我是宇宙的中心。但只要我離自己遠一點，從高處望下來，我 又必須承認，我只是一顆松子。從客觀的觀點看，我的生命完結了，世界仍然好好存在，一點也沒變。我的生命如微塵滴水，毫無分量，很快被人遺忘，後面有更多後來者 。每次去完殯儀館，見到摯親好友片刻化成灰燼，然後返回鬧市，面對笑語盈盈的人群，逝者身影揮之不去，我總有難言的傷慟。那一刻，我看到生的重，也看到生的輕。 既然我們的人生路線圖早已畫好，中間的曲曲折折，真的有分別嗎？ 


我想我們總是相信，這中間的曲曲折折，是有分別的。對，我知道自己只是億萬松子的其中一顆，也知道終有一天會墜落。但我不可能接受，我的人生和他人毫無分別，也 不可能接受我的人生毫無價值。但這種不能接受，是源於自欺嗎？是在編織一張意義之網來安慰自己嗎？我不認為是這樣。所有意義問題之所以成為問題，之所以困擾我們 ，說到底，是因為「我」意識到「我」的存在，意識到「我」真實具體地活着自己的生命，並有自己的人生計劃。如果我沒有了一己的主觀觀點，只懂從一抽離普遍的角度 觀照自身，我其實沒法理解「我」為何要如此在乎自己的生命。我們必須先意識到「我」的存在，並在浩瀚宇宙中為「我」找到一個立足點，意義問題才會浮現。所以，對 於深山那一顆松子，它不必因為看到身邊還有無數 
更大更美的松子而顧影自憐，也不必因為長在深谷無人見而覺一生枉度。它真實經歷了屬於自己的春夏秋冬，見證一己容顏的變遷，並用自己的眼睛和心靈，體味生命的一­切。這份體味，是別人奪不走也取代不了的。 


「我」與「我」的壓迫與平等 


因為有了這份對個體生命的基本肯定，我們才可以談如何安排自己的生活，使得短暫的人生變得有價值有趣味一點。但一旦有了「我」，自然也就有了無數與「我」不同的 他者。我們的樣貌性情能力出身信仰，都有差異。有了差異，便難免有爭。我們渴望爭得多些資源地位和權力，並以此肯定自己。世間的種種不平等，由此而生。讀政治的 人，對此或許感受特深。我們既要活在一起，但又離不開爭，離不開支配與被支配。這多少說明，為什麼權力的正當性問題，是政治學的重要議題。 


但肯定個體的獨特差異，必然導致壓迫嗎？不一定。如果我們見到差異的背後，其實有一很深的道德認定，也就是認定作為有自我意識和價值意識的主體，每個人是自己的 主人，有自己不可替代的人生，可以為自己的生命作出抉擇並承擔責任，我們或許會在這層意義上，肯定每個人有相同的道德價值，並在制度和生活中努力實踐平等尊嚴的 政治。也就是說，我們既肯定個性，鼓勵每個人有獨特的生命情調，同時要彼此尊重，確保每一個體在社會生活中享有平等的權利和機會。這是我常說的，我們要追求一種 自由人的平等政治。 


我覺得，受過大學教育的人，應該有這樣一份對人的平等關注。但這實在很難。大學是一種精英教育。各位能夠進入大學，之前一定已經歷過無數考試，並將很多同輩甩在 後面。而離開大學後，面對的將是更劇烈的競爭。所以，對很多人來說，人生就是一場沒完沒了的競賽，弱者失敗者承受的一切，都是應得的。既然如此，我們如何能夠穿 過人的種種差異，看到某些共享的價值，並視此為社會合作的道德基礎，從而對弱者有更多的關懷，對人的平等尊嚴有更大的堅持？這是我在教學中，最難面對的問題。而 我不肯定，在今天的大學教育，還有多少思考這類問題的知性空間。 


各位同學，這就是我和你們的一點臨別分享。簡單點說，我認為生命有兩重張力。第一重是兩種觀照生命的方式帶來的張力，第二重是生命的差異和平等的張力。這兩重張­力，對我們的生活和政治信念有深遠影響。作為中大人，關心生活關心政治，是一生之事，不應隨着披上畢業袍而終。 


去年十二月〈當代政治哲學〉的最後一課，我們曾在聯合書院課室外那個裂開的大松子雕塑前照了一張相片。那個大松子啊，笑得活潑率真。在我眼中，你們都是獨一無二 的松子。 

黃竹坑籌款 Fund Raising in WCH

昨晚在黃竹坑籌款，因途徑的大多是回家的南濤閣三座住戶，人數不多，去年一個多小時籌了700多。今年我目標在1000元，不知是否因天冷風大還是其他原因，今年約兩小時只籌了900多。雖以途徑的人口計算反映已可接受，可惜未能達到我的目標。

不過有很令我感動的居民：有居民看到我籌款，在雅濤閣巴士總站下車後，特意走回來幫我買了手上一疊奬券，除了感謝她的慷慨，更感謝她這份心意！又有珍寶閣居民本來可徑直回家，特意迂迴地走過來捐款。

多謝大家的支持！

I raised fund for Democratic Party at WCH yesterday, though it got cold and windy. I raised 900 in around 2 hours. It touched me when a resident walked back from the Broadview Court to donate money for me when she saw me raising fund near the WCH bus ternimal. Another walked an indirect way to donate, even though she could just walked directly to her home to save her time.

Thank you all for your support!

港島剩餘居屋，南區雅濤閣佔七成

政府為增加中小型單位的供應，計劃推售所有剩餘夾屋（約800個）和居屋(約4000個)。其中，港島區剩餘居屋約177個，包括在黃竹坑選區內的雅濤閣和逸港居（南區尚有田灣的鴻福苑和赤柱的龍德苑）。

我向房委會查詢得知，港島剩餘居屋單位多數在雅濤閣（約130個，約佔港島區總數的73%）其餘港島區屋苑的剩餘單位數目由數個到十數個不等，官方計劃在本月尾公布準確數字。

有意申請居屋或遲些抽到雅濤閣和逸港居的準業主朋友，查找相關資料時也許會看到我這個網誌，雖然什麼人做區議員應不會是各位置業的考慮因素，但希望我這裡尚算豐富的地區工作紀錄有助各位了解黃竹坑這個社區。

要是各位對區內如巴士、小巴和南區地鐵興建和通車安排、黃竹坑規劃和未來發展有任何疑問，除了瀏覽網誌，歡迎各位致電(2553 2115)或電郵(wongchukhang@gmail.com)給我，我和我同事樂意回答各項查詢。

深灣道百佳外興建過路設施 Crossing Facility at Shum Wan Road

為保障居民，尤其是長者橫過馬路到對面搭小巴及到百佳購的安全，我08年起展開問卷，提議興建過路設施（背景詳見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E9%81%8E%E8%B7%AF%E8%A8%AD%E6%96%BD&my=1)，幾經周章後，現在終於有最新進展，說起來也可謂好事多磨。

我最初的建議是在百佳外興建過路設施，但運輸署指路面太狹，無法興建安全島；故我同意署方建議，將位置移到南濤閣街坊福利會外，誰知各方同意後，海洋公園在最後階段卻指加上過路設施後會引致交通阻塞，令「好事」被逼撤回再議；現在署方重新諮詢，重新用我最初在百佳外興建過路設施的建議，但始於還是因路面過狹，無法加上安全島。不過能加上行人輔導線，加上其他輔助標示（詳見單張），相信有助改善行人，尤其是長者的過路安全。

母親節旅行 Local Trip on Mother's Day

一年一度的母親節旅行又來啦。我們隔幾個月才舉辦一次旅行，而且是最受歡迎的母親節，有興趣的要趁早來電購票啦。

We're going to have a local trip on mother's day. Pls call us for details.

加強黃竹坑道行人安全

上次與運輸署李生視察時，關注的事項也包括這個：黃竹坑道與業興街路口交界的行人安全（即消防局旁，洗車屋對出；見下圖）。我建議署方在此路面油上「望左／右」，或提醒行人和駕駛者的指示牌。

因該處平日人流並不多，但一到下班時段，因大量巴士站集中在洗車屋對出，故很多在附近工廠大廈上班的市民會橫過業興街路口去等巴士，而下班時段的車量也特別多，故常出現險象環生的危險情境。

上星期我從逸港居開完區議會步行回辦事處，留意到香葉道近香港仔警署後及城巴車廠出入口（見下圖）也有類似上述的潛在行人危險。因平時也有不少市民步行途經此處，往返香港仔和黃竹坑；而此處的巴士及其他車量頗多。我會向運輸署反映，希望能避免意外。

黃竹坑道商廈室內污染最嚴重? Indoor Pollution in WCH

看到明報一則室內空氣污染的調查，結果發現「（總揮發性有機化合物）TVOCs 方面，則有10 商廈和4 商場超標，最嚴重是位於黃竹坑道的商廈，超標18 倍」，真不知可信性有多高。詳見下面報導。

According to a survey, the indoor pullution is most serious in WCH. Details pls refer to the report below.

 

明報  A05  |   港聞	2010-03-19 標示關鍵字
空氣差過室外商場逼人吸廢氣
【明報專訊】本港商廈、商場空氣質素響警號，調查發現港九19 間商廈和商場空氣中，18 間（95％）的可吸入懸浮粒子和14 間（75％）的總揮發性有機化合物水平超標， 空氣質素比室外還差，不但上班族易患有「病態樓宇綜合症」， 出現頭痛、鼻塞、出皮疹等徵狀，檢測公司更指出， 有辦公室或商場甚至為省電費而關掉空調換鮮風系統， 逼員工和顧客不斷吸廢氣。 商廈懸浮粒子多 空氣質素檢測公司AirTek 今年1 至2月，於港九14 座商業樓宇和5 個大型購物商場， 量度空氣中的可吸入懸浮粒子PM10 （RSP） 、總揮發性有機化合物（TVOCs）和二氧化碳（CO2）含量， 並以香港室內空氣質素指標（卓越級）作標準，發現多達13 座商業樓宇和全部5 個商場RSP 均超標，最嚴重是尖沙嘴加連威老道的商廈，超標15 倍，尖沙嘴彌敦道一個商場亦超標14 倍，較街外水平更嚴重。反映空調過濾不佳、通風槽欠清潔。 TVOCs 方面，則有10 商廈和4 商場超標，最嚴重是位於黃竹坑道的商廈，超標18 倍，AirTek 總經理黃勁松說，揮發性有機化合物（VOCs） 主要來自裝修物料，部分公司一邊裝修、一邊營業， 員工及顧客便會吸入大量VOCs。 至於反映空調抽換鮮風程度的室內二氧化碳水平， 14 商廈中13 個也超標。黃說， 商場水平在周一至周五人流少時通常只有約600ppm， 未超出800ppm 的標準，但到了周六、周日人流旺時， 有商場被測出高達2000ppm， 「過往經驗，有些商場和公司可能想在夏天省冷氣費， 將抽換鮮風機關掉，很離譜！」 他曾檢測過有證券行的二氧化碳含量達逾5000ppm， 足足超標5 倍多。 是次調查未有公開商戶名稱，只提供地址讓市民參考。 港鐵公司則強調，旗下商場的空調系統24 小時運作，不停抽入鮮風，確保場內空氣質素符合要求。 易致病態樓宇綜合症 耳鼻喉科專科醫生周佐治警告，長時間處於空氣質素差的室內環境， 可能出現頭痛、鼻塞等「病態樓宇綜合症」徵狀（見下圖）， 他說本港約有300 多萬打工仔，大部分在室內工作，粗略估計有100 萬至200 萬人有不同程度的病態樓宇綜合症，「普遍程度與鼻敏感、 哮喘不遑多讓」。打工仔若出現有關徵狀， 最好立刻打開窗或在工作間加小風扇，增強空氣流通，吹散污染物， 甚至可往洗手間走動一下透透氣，另增強身體抵抗力亦很重要。 英文虎報  P12  |   Local  |   By Beatrice Siu 2010-03-19 標示關鍵字 City falls sick from indoor pollution menace Four in five people suffer from illnesses linked to indoor air pollution, a survey has found. The poll of 1,010 people was carried out in February by research firm Ipsos Hong Kong. It found that 27 percent of respondents rated the indoor air quality in Hong Kong as ``bad'' and ``very poor;'' 60 percent thought it ``average.'' One-third thought that this poor air quality adversely affected their health. It also found that 78 percent have suffered at least two symptoms, which may have been caused by indoor air pollution in the past six months. The top three symptoms cited were tiredness, nasal congestion and headaches. Women are more likely to suffer from the symptoms. Because of illness, 46 percent of those surveyed said they lost concentration at work. About 21 percent had to take sick leave in the past six months. Ear, nose and throat specialist George Chow said poor ventilation could lead to sick building syndrome. Chow was not involved in the study. A second survey, by air quality consultants Air Tek, found that of 14 commercial buildings and five shopping malls in Kowloon and Hong Kong Island it inspected in the past two months, 13 had poor air quality. Both survey findings were announced yesterday. Thirteen of the inspected office buildings and all shopping malls were found to have high levels of respirable suspended particulates . The maximum RSP level was 314.67 microgram/m3 at an office on Granville Road and 283.33 microgram/m3 for a Nathan Road shopping mall. Ten office buildings exceeded the standard for total volatile organic compounds. An office in Wong Chuk Hang Road recorded 18 times the standard at 1,640 ppb. Four shopping malls exceeded the standard. For carbon dioxide, 13 office buildings had exceeded the standard. High levels of carbon dioxide can harm lung and respiratory functions, while RSP and volatile particles may cause cancer, Chow said. The general manager of Air Tek, Wong King-chung, said many shopping malls and offices do not install sufficient air ventilation systems, or even switch them off to save on their electric bills.

惠福道加設遊客指示牌(4) Road Sign for Tourist(4)

跟進了一年多後，題標的小個案終於上馬(先前跟進：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=5125)相信指示牌有助於提供清晰和便利的指示給外地旅客及參觀者，尤其是很多慕名到珍寶海鮮舫和深灣遊艇會的旅客。

After waiting for over one year, my suggestion of adding two road signs at Welfare Road finally put into work!I'm sure it helps to indicate the tourist and visitors clearly to go to the Jumbo Floating Restaurant,JCRC and the Holy Spirit Seminary as well.

My previous follow ups, pls refer to : http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=5125

亞洲瑞士：香港金融發展的新出路

今天碰巧在圖書館看到蘇偉文和杜偉傑教授的文章（原文發表在2004年3月23及25日的信報），雖然講的是金融業，和我先前「香港在中國的地位類比瑞士在歐洲的政治性框架」的想法有別，（http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E7%91%9E%E5%A3%AB&my=1）但這文章還是有其參考價值。一是讓我知道原來董健華年代曾在施政報告內提及亞洲瑞士的發展方向；二是從金融業發展「瑞士化」遇到的「銀行　保密制度」(banking secrecy)背後的難以解決的「主權風險」問題，即由香港非主權國而很可能出現由主權（即中央）要求或逼令香港銀行交出銀行保密資料的問題，令香港無法做到瑞士發達的私人銀行所依賴的保密制度，反而新加坡在這方面更有優勢；三是文中提及發展香港優勢頗與近日溫家寶總理提到香港發展的看法吻合；四是文中提及的新加坡和香港的亞洲基金管理中心的競爭以及第五，文中提及的遺產稅現已被取消。

僅是一個金融業發展已有這麼多限制和難題，我所提的政治性框架構思的難度更幾乎是「難於上青天」，但這仍是我個人很感興趣的題目，我會慢慢收集這方面的文獻資料，看多些書藉，深化自己的構思。

香港仔中心籌款 Fund Raising

今天下午我和黨友區諾軒等在香港仔中心籌款，籌了約兩小時，最後終於達到籌款目標：剛好過1000元。

今年民主黨的籌款期比以往提前了數月，原因是想避開公民黨和社民連的五區總辭；畢竟是友黨，這樣安排，也是間接不打亂友黨的部署和選舉吧。

I raised fund for Democratic Party at Aberdeen this afternoon. We raised over $1000 in two hours. We usually have our fund raising in Summer, becausing of the coming Legco by-election, we begin the fund raising campaign last month as a way not to 'interfere' the by-election. The Civic Party and the LSD are friends to my party after all.

 

 

聖神修院

讀到一篇聖神修院的介紹文章，放在這裡和和各位分享：因為我辦事處與修院只有五分鐘路程。這令我想起07年我在修院拍下的超凡脫俗的蓮花照，它至今仍我是電腦的wallpaper.（見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=238）

公教報  007  |   信仰  |   修院來鴻	2010-02-28 標示關鍵字
後門？正門！
「修士，怎麼我剛才看見一位神父有正門不走，卻從後門回修院？」「你有所不知，這個才是修院的正門呢！讓我們邊走邊談這門的來歷罷。」華南總修院當年選址在香港仔，一處港島西南角半島上面臨漁港的小山岡興建。原初的計劃是一座宏偉的四合院建築，有台階一直向下往海邊延伸，現時的球場原意是用來興建聖堂。由於上世紀卅年代經濟動盪，整座修院建築群只建成今天所見的南樓，其他部份及聖堂都無法完成，至一九六七年才於修院東翼擴建一座中西合璧的神哲學院新廈。 那時候修院的對外交通，不像今天這樣方便快捷，連接修院的惠福道還未建成。當時神父和修生往返修院的交通工具，就是從香港仔乘搭小艇至修院所在山岡下的海邊，然後沿著山路，通過這道正門進出修院。惠福道建成後，這個修院正門便退居二線，雖然成了後門，今天仍然是修生們取道往香港仔和鴨脷洲的捷徑。山路至今猶在，經過歲月的洗禮，已經變得陡峭和危險，一步一驚心，遇上潮濕季節，地上長滿青苔，稍一不留神便會隨時滑倒翻下山坡！蒙天主眷佑，修院建成至今接近八十載，尚未聽聞有人曾身陷險境！ 近年特區政府計劃興建港鐵南港島線，途徑黃竹坑及鴨脷洲，計劃中將有一條跨海的鐵路大橋在聖神修院門前經過，屆時這條山路或許將被剷平而成為歷史陳跡。回首前塵，這後門（正門）一直默默地緊守岡位，見證著不同年代的青年們穿過它而開始求道生活，待學成後再穿過它回到社會作人靈的善牧和導師。你默默耕耘的精神，是我們修道人的模範！ 聖神修院團體供稿

轉載鄭經翰:取消功能組別實現真普選的策略

今天讀到大班的政論，其中提到的「補選／公投」看法與我對所謂「起義／港獨」的解讀不謀而合（見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=8151）：這些不過是政治廢話式的口水戰，何必煞有介事？把心思精力放在更應著力的地方吧。

當然，有學術／學究頭腦傾向的人會說：這是意識形態，是話語權的政治鬥爭！如此想法固成一說。問題是能自成一理的所謂「話語／論述」未免太多了吧（依他們那種「邏輯」，哪種「話語／論述」不能自成一理呢？），關鍵是我們如何取捨：現實政治，畢竟是價值和知識的決斷多於學理上的理性辯論。

於是有學術／學究頭腦傾向的人會繼承權說：你這「說法」無疑是犬儒！而且竟抛棄理性辯論，這難道不是置真理不顧嗎？！說得義正辭嚴：其實，將政治討論視為意識形態或話語權的政治鬥爭本身已是將「話語／論述」政治化的行為。而且，對持這些看法的人而言，人的任何言行乃至舉止，有什麼不是政治呢？

但我相信：政治領域和經濟領域一樣：有其必要的界限。這又說得過於抽象了，太沉悶，我不想「趕客」。不贅。

信報財經新聞  (發行量 / 接觸人次: 61,000) 2010-03-12 P28 | 時事評論 | 大班人語 | By 鄭經翰 標示關鍵字 字數: 1886 words

跳至同頁之其它標題 取消功能組別實現真普選的策略

追求民主是絕大部分港人的理想，包括建制派和親中政黨在內，最終的共同目的，相信也是保障本港回歸以前一直享有的法治和自由。 五區公投在社會上惹起重大爭議，建制派和保皇黨在中央政府的策動下全面抵制變相公投，最近在北京召開的人大、政協會議，更有中央官員和港方委員公開抨擊五區公投，指有關主張違憲違法，應該予以制裁。 可是，誰都知道所謂五區變相公投其實只是補選，激進、誇張的用詞不過是政治宣傳而已，在法理和事實上都根本不是公投，特區政府絕不承認，只是任何議員都有權辭職，而根據《立法會選舉條例》，政府必須依法進行補選，又何來違憲違法？ 公投違法純屬口水戰 中央官員為了政治需要，以公法的概念解釋，指出《基本法》屬於公法，不能用一般民事法來理解，不是法律無禁止便屬不違法，而是法律沒有授權便不容許。由於國家憲法和《基本法》沒有授權香港進行公投，所以公投便屬違憲違法。但是，《基本法》並無與公投相關的條文，因此進行公投的人士不需要受到法律懲罰。 由是觀之，所謂五區補選、變相公投是否屬於違憲違法，根本是個假問題，純屬口水戰。然而，本港有些拿着雞毛當令箭的親中權貴卻責難政府，煞有介事，大發謬論，竟然要求政府不為議員辭職進行補選，即使當初是走錯方向，難有退路，也不要資助公投，凡有公投元素的宣傳和活動都不予協助，甚至應該修訂《立法會選舉條例》禁制，如此公然鼓吹政府不依法辦事，根本就是破壞港人恪守的法治精神。奸佞小人當道，為既得利益者塗脂抹粉的政棍充斥於市，難怪激發更多港人熱切追求民主，要求盡快落實雙普選。 上兩周的文章說過，由於《基本法》的規定和政治現實條件的限制，無論要求立即取消或無限期保留功能組別的政改建議，都不可能獲得立法會三分之二議員贊成通過，所以要政制向前走，雙方一定要妥協，除非修改《基本法》，明示取消功能組別。 但在已知的局限下，泛民主派也不是全無辦法，無事可為，仍有爭取擴大民主的空間。 首先，根據過去的歷史經驗，選民對泛民的支持，一直長期維持在六比四的水平，所以只要泛民團結努力，在地區直選上，至少要取得三分之二議席，即二十席以上，便等於民主向前走了一大步。事實上，二○○四年全盛時期，泛民也曾經有機會取得二十七至二十八席，可見事在人為，並非沒有可能。如果在未來的立法會選舉中，泛民高舉取消功能組別的旗幟而又能奪取二十席以上，便意味着在取消功能組別的鬥爭上，跨前了一大步。老實說，在地區直選上開展取消功能組別運動，對參加直選的政黨如民建聯和工聯會也會構成一定的政治壓力，逼使他們為了爭取選票也要向選民作出最終取消功能組別的承諾。 功能團體選舉方面，現時合共有二十八個界別，其中八個界別的議席都是一人一票選舉產生的，包括教育界、法律界、會計界、醫學界、衞生服務界、工程界、建築、測量及都市規劃界和社會福利界，目前只有教育界、法律界、衞生服務界和社會福利界由泛民當選，但理論上，八個界別都應該有機會爭取成為支持民主的政治力量，從而增加取消功能組別的機會。 團體選舉改一人一票 目前部分由團體選舉產生的界別，如保險界、航運交通界、勞工界和旅遊界，應該要求改為一人一票選舉產生，或者至少加入個人選票，以增加泛民勝出的機會。以行業性質而言，航運交通界和旅遊界最有機會成為泛民可以贏取的議席。 至於那些由團體和個人混合選舉產生的界別，包括體育、演藝、文化及出版界、進出口界、紡織及製衣界、批發及零售界、資訊科技界和飲食界，泛民最有機會勝出和應該努力爭取的議席，首選體育、演藝、文化及出版界和資訊科技界，後者過去一直是民主派的根據地，其後單仲楷「退位讓賢」，由莫乃光出選，結果以幾票之差落敗。如果泛民能夠奪取兩席，對最終取消功能組別的政改建議，又可再跨前一步。 當然，要爭取功能組別放棄特權，接受民主洗禮，參加直選，最有效的辦法，就是我上周的建議，由業界提名候選人，交由全港選民一人一票選出。這樣一來，既可保障功能組別的業界利益，同時又可回應社會大眾的民主訴求，香港走向民主化之路，屆時可謂水到渠成。 總的來說，要落實真正普選的理想，取消功能組別是共同的政治目標，以當前的現實政治條件而言，當然不可一步登天、一蹴而就，不能不作出一定程度的妥協。但只要泛民齊心團結、共同努力，眾志可以成城，除了在原來已經佔有優勢的地區直選上全力以赴，做好選舉工作，爭取二十席以上的議席，並且以政綱迫逼其他建制派政黨也必須向選民承諾最終取消功能組別外，在功能界別選舉方面，也應該因時制宜，逐個擊破，具體針對每個功能界別的特殊情況，制定選舉策略，擴大支持民主的政治力量，為最終取消所有功能組別，全面直選產生立法會，創造有利條件。

防癌會59B小巴下周一開通 New Minibus (59B) Put into Service from 15 March

最近跟進的防癌會專線小巴終於可在下周一(3月15日)投入服務， 車號為59B(此事背景及我先前的跟進，見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=防癌會&my=1)。雖然只是在非繁忙時段每半小時增加一班小巴，但如我單張所寫，這可令警校及金寶花園居民直接受益，南濤閣、 雅濤閣等居民也可享有更佳服務， 因59B將有助改善59A小巴在非繁忙時段的脫班問題。

 

59B小巴服務 詳情請見單張，不贅。

單張背面是我上周於運輸署視察的滙報（見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=8379&prev=8296&next=8346）。 各位如有改善交通的意見和建議，歡迎直接與我聯絡。

 

The new minibus route 59B for the Anti-Cancer Rehab Centre will be put into service from 15 March. Background info of this issue, pls refer to http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=防癌會&my=1

 

The backpage of this leaflet is about my joint site visit with the TD to improve the local transport service and facilities. Pls  refer to my previous entry at  http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=8379&prev=8296&next=8346

深灣社署保障辦事處加招牌 Road Signs for Aberdeenl Security Field Unit(2)

去年11月我曾跟進社署在深灣的新辦事處指示不清，令長者坐車到深灣後不知就里四處問人辦事處何在的事（見：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=社署&my=1），社署取得業主同意後，接納了我的建議，並已加裝了較醒目的大招牌（見下圖），給市民清晰的指引。

我也曾向運輸署建議在深灣巴士站內加裝相關指示牌，但仍未有回音，須再跟進。

A SWD signboard had been created outside the office of the Aberdeen Soical Security Field Unit. It's my suggestion to the Unit in order to give clear direction to to citizen when they come to Shum Wan and looking for the office of the Unit. My previous follow up, pls refer to

http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=7216.

 

I still need to follow up with the Transport Dept to urge them to put up some road signs at the Shum Wan bus terminal in order to enable the elderly to go to the new office conveniently.

之後after：

之前before：

香港仔大道完成維修工程 Water Pipe Repaired and the Road Re-open

「十五間」(香港仔大道)爆食水喉的路面搶修工程本預計於昨晚竣工，可惜今早我和同事去派發單張時仍只在重鋪路面；直到中午工程才完成，封閉了差不多一天的香港仔大道已現重開。現在交通已全面恢復正常。

今早寒氣逼人，我身為區議員，辛苦點本是份內事，但就難為了我兩位同事。我們昨晚工作至八點多，今早七點多又要冒著寒風繼續工作，多謝你們的幫手！

The repairment work of the road surface at Aberdeen Main Road, where a water pipe accident took place yesterday, had completed this afternoon. The road is re-open to public and the situation back to normal.

It's hard to work in the cold morning, I especially thank my colleagues to help in such whether!

香港仔大道爆水喉 Water Pipe Accident at Aberdeen Main Road

黃竹坑又爆水喉!(我上幾次的跟進：http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=爆水喉&my=1)這次輪到俗稱「十五間」的香港仔大道爆了食水喉，幸好食水不受影響。但交通則因緊急維修而需封閉香港仔大道，水務署指晚上十時左右可完成搶修工程，以免明天的交通受影響。以下是我和同事昨天下午和晚上派發的單張，不贅。

A water pipe accident took place at Aberdeen Main Road this afternoon. Luckily, the water supply remains normal. A section of the Road is closed to have the repairment work, according to the Water Supply Detp, the repairment work could be completed tonight and the Road will re-open then.

The follow is my follow up leaflet.