The MTR South Island Line was confirmed in the Exco yesterday, this project will surely help to boost the re-develop of WCH, Aberdeen and the Southern District as a whole. Pls refer to my previous blog articles at : http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=1554&prev=1561&next=1524 and http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=1629
Today's editorial of Tai Kong Pao shares my view.
The MTR SIL Project boosts Re-development
南區地鐵勢將引致黃竹坑、香港仔大變，請參考我早前的blog：http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=1554&prev=1561&next=1524 and http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=1629
今天的大公報社評，我摘引如下：
南區地鐵線的興建，對南區居民和地區經濟可以說是一個「遲來的春天」．．．．．．香港仔與中西區、東區同屬市區，相距其實咫尺，但市民去一次香港仔，卻仿如去新界般遙遠。在此情況下，港島南區曾經提出過的多項發展規劃，如漁人碼頭、懷舊漁村一日遊，都因交通問題而一直沒有落實。
．．．．．．
眼前，不管是採納第幾號方案，南區地鐵第一件要做的事就是盡早上馬，而不是再沒完沒了的討論。事實是，南區多項重大發展計劃已迫近眉睫，海洋公園大規模擴建正如火如荼，光是黃竹坑一地，最少有十二幅土地正在洽商補地價改變用途，包括興建酒店、商場及水療中心等。而集吃喝玩樂於一身的漁人碼頭，還有海濱長廊、漁船出海生活體驗……在政府的什麼「十大」旅遊項目之中已經出現了不知多少次，如果再「紙上談兵」下去，相信特首和主事官員都會不好意思再宣之於口。而最重要的是，整個南區旅遊、休憩、文化區的打造，確實是一項極具吸引力的規劃，不予好好利用實在是暴殄天物，而萬事俱備，南區地鐵線就是尚欠的東風。
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