南區地鐵興建在即，據地鐵公司表示工程技術關係(詳見下)，計劃興建新的鴨脷洲橋，架成南鐵路軌， 與現有大橋並排而行。我早前已就此展開宣傳(見：http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=360)，使居民（尤其是逸港居居民），得悉最新消息，因為這個方案對逸港居的影響最大；而之後我陸續收到逸港居居民意見，表示擔心受架空路軌的噪音滋擾。
在我先前的blog裡，我曾提及以下兩個原因，說明為何地鐵會以架空形式行駛：
其一，因為將來南區地鐵黃竹坑站的下一個站會在利東邨，而利東邨位處山坡，地勢遠比黃竹坑要高很多，所以如果以地下隧道形式興建地鐵，技術上會有很大難題，工程費用可能也會大增；
其二，因為黃竹坑工廠區內大廈林立，地下滿布大廈的樁腳，故難以找到合適的地下空間起隧道，唯一的可能性只會是在黃竹坑明渠下面，但這又將面對上述第一項的技術難題。
無論什麼地區工作者，還是身為候選區議員，我都積極跟進南區地鐵以及政府拍板興建南區地鐵後的各項跟進，例如跟進黃竹坑站的出入口問題(見：http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=1060)，又如這個可能對逸港居居民造成噪音的架空起新橋的方案。
我將向地鐵及運輸局建議，如決定興建新天橋，則應在鴨脷洲橋靠近黃竹坑方向興建，以減少噪音，使地鐵路軌不會滋擾民居。
這份單張大家似曾相識吧，這是我改自我第一份參選單張的版本，詳見：http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=903
我會繼續努力，向標杆直跑，請投我一票！
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