2009年7月31日 星期五

香港大肉場 HK as a Meat Market

這幾天有感港鐵這樣的大地產商在香港的龐大勢力,詳參前兩天的網誌:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=6839


想起一個月前看的中學生藝術展,裡面有這幅具有現實諷刺意味的作品,名字就叫"香港大肉場":


'HK as a Meat Market' is the name of the following work , which I saw in an art exhibition of secondary last month.The MTR Southern Island Line project reminds me of it.



2009年7月30日 星期四

與東華三院復康中心跟進港鐵刊憲 Meeting with JCRC

昨天我和甘乃威和張國柱議員一起到黃竹坑的東華三院復康中心開會(就在我辦事處對面),跟進港鐵刊憲對中心的影響。


從港鐵的第一次公眾諮詢開始,我一直都有跟進東華三院復康中心的訴求:他們希望將高架路軌盡可能遠離中心宿舍,以減少對宿舍內的精神病康復者及自閉症院友的影響。(詳情可參考:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=5799


港鐵刊憲除了有我昨天寫的種種不是外,而且完全不顧社會責任,無視直接受高架路軌影響的最弱勢的一群,雖然已知悉中心的訴求和明白只需在設計上稍作改動即可大為減低問題的嚴重性,但港鐵刊憲的設計圖居然完全沒有改動,還是那句話:錢作怪!


昨天從兩位立法會議員得知,立法會的鐵路小組會議被安排在9月30日(剛好過刊憲期),再次可見港鐵選擇時機的"精明"與"低莊"。




2009年7月29日 星期三

陽光一瀉如注,無有盡時

昨天忙得沒有及時更新網誌!現在補回前幾星期看完的卡夫卡日記(我最近在看他的書信),因為下面這則卡夫卡的日記,剛好能形容我這些天的工作心境:


傾盆大雨。迎著雨走去,讓鋼鐵般的雨柱穿透你的身心,在這要將你席卷而去的水中滑行,但是且慢,等著,挺直身子,看太陽破雲而出,陽光一瀉如注,無有盡時。




2009年7月28日 星期二

抗議港鐵出爾反爾 撤消南朗山道行人天橋 Tricks of the MTRC


我的單張列出了我三點意見,限於字數,無法詳述,幸好我有這個網誌,可以詳細分析:



在立法會、區議會即將在八月和九月休會前的上星期五,港鐵將南港島線東段刊憲,僅僅從刊憲的時機即可看出其中精心的公關手法:在未來兩個月的刊憲諮詢期內,其所受到兩級議會的質議將大為減少!這是出於玩弄程序的伎倆,說得好聽點是港鐵太精明了,難聽點則是其手法太"低莊"!



1. 深灣無出入口。關於這點的理據,可參考我兩年前的網誌:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=出口&my=1 。在政府和港鐵不考慮地下隧道方案後,此項爭取的成功機會已極微,故我有下列退而求其次的爭取;



2. 相信港鐵為安撫黃竹坑,尤其是深灣居民的不滿,故曾於區議會承諾,將沿著南朗山道興建行人天橋,接駁至黃竹坑巴士總站,這樣市民不用行走斜路,且有上蓋,相交而言會比較方便由深灣步行至位於大明渠上的黃竹坑站,此項安排頗受南濤閣和金寶花園居民歡迎,但距離較遠的雅濤居民則不接受,我因此而建議將此行人天橋系統延伸至深灣道近百佳位置。



誰知,這次港鐵刊憲卻出爾反爾,這條計劃中的行人天橋系統在設計圖內完全不見踪影,反倒是另一條伸向工廠區的行人天橋卻將按計劃施工(估計是因港鐵預期那邊將來發展成酒店商貿區,人流量很大),令黃竹坑居民大感失望(跟進過程均可見我網誌);

 

3.仔細看過這次刊憲的圖則後(見:http://www.hyd.gov.hk/chi/major/road/rail/sil_e/gazettal/scheme/doc/gn4569/gl/SILE-G09.pdfhttp://www.hyd.gov.hk/chi/major/road/rail/sil_e/gazettal/scheme/doc/gn4569/gl/SILE-G10.pdf),我質疑港鐵為擴大其建築面積,以謀求興建物業上蓋的最大利潤,故盡可能佔用地皮,因為圖則顯示,原本僅計劃被劃為臨時工地的黃竹坑巴士總站已被偷龍轉鳯的手法,被劃作港鐵永久佔用地。



我還清楚記得,我曾在區議會質疑港鐵有此企圖,港鐵的代表當時信誓旦旦說不是佔用巴士總站。現在真相大白:港鐵果然一直都是一間地產公司!政府作為大股東,究竟有沒有平衡港鐵在營利和市民的權益?!



我粗略估計,這個巴士總站的面積幾乎可以整整起一座高達四十層,每層最少十個單位的住宅大廈(參考南濤閣樓宇設計),以港鐵物業上蓋每呎高達近八九千元乃至更高的樓價計算,大家不難估計這塊位於市區,交通便利,高層且很可能有海景的大廈市價有多高!現在不延著南朗山道起行人天橋,正是為了保留其興建最具市場價格樓宇的空間與設計可能性。



此外,我單張內已提到黃竹坑巴士總站計劃於明年4月臨時搬至對面停車場,但這次刊憲,整個巴士總站卻被劃為港鐵永久佔用地,且未交待如何搬遷;如安排倉促欠妥,將令區內交通大亂,嚴重影響民生。如果真的不幸如此,這將是港鐵一手造成後果。



在未來兩個月的刊憲期內和將來,我一定著手跟進此事。我一直以來的跟進,詳見:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/index?l=f&id=12

 

This leaflet listed three opinions, but due to word limitation, a detailed description was not available.  Therefore, I will detail each of the three on this blog.

 

The1. There is no exit in Shum Wan.  My blog entry from two years ago refers to this point.  Since the government and the MTR Corporation have both rejected the underground pathway option, there is little hope of obtaining an exit at the Shum Wan location.  Therefore I have listed other options we need to strive for.

 

 In Attempting to quiet the disgruntled Shum Wan residents, the MTR Corporation promised to construct a pedestrian bridge with overhead cover along Nam Long Shan road connecting to the Wong Chuk Hang main bus terminal.  This should make it more convenient to walk from Shum Wan to the Wong Chuk Hang main bus terminal since the residents will no longer need to walk up and down steep roads.  This arrangement has been welcomed by the residents of South Wave Courtand Golden Garden, but the residents of Broadview Court have rejected this offer since it is relatively far for them.  Therefore, I have suggested to extend the pedestrian bridge to Shum Wan road near the Park N’ Shop location.


However, it seems that the MTR Corporation has now negated its previous offer, as this pedestrian bridge is nowhere to be seen in the design template.  However, construction will commence as scheduled for another bridge extending into the industrial area (I believe this is because MTR assumes that the area will become a business area with a larger flow of people).  This has greatly upset the residents of Wong Chuk Hang (to keep up with progress please visit my blog).


After analyzing these models (http://www.hyd.gov.hk/chi/ major/road/rail/sil_e/ gazettal/scheme/doc/gn4569/gl/ SILE-G09.pdfhttp://www.hyd. gov.hk/chi/major/road/rail/ sil_e/gazettal/scheme/doc/ gn4569/gl/SILE-G10.pdf), I suspect that, in order to expand the construction zone and maximize profits, the MTR Corporation has exploited all possible land in the area.  The figures show that the Wong Chuk Hang main bus terminal, which was supposed to become a temporary work area, has now become property of the MTR Corporation.


I remember very clearly, in the legislative assembly, I suspected that MTR Corporation would have intent like this.  However, it rejected this suspicion and boldly assured that it had no intention of taking over the main bus terminal.  However, now we know the truth.  As the biggest shareholder, did the Hong Kong government even try to achieve a balance between the profits and the rights of the citizens?!


According to my estimation, the area of this main bus terminal is almost enough to construct a building with 40 floors, with at least 10 residents on each floor (according to South Wave Court’s design).  Assuming a square foot price of almost eight or nine thousand dollars, it is not hard to estimate a market price for this well-located building.  This could be the reason why the pedestrian bridge will not run along Nam Long Shan road.


In addition, my leaflet mentioned that, in April of 2010, the Wong Chuk Hang main bus terminal will be moved to the parkade across from the current location.  However, the entire main bus terminal area has now become property of the MTR Corporation. Therefore, the transfer must be organized and planned well by the company, or else the traffic in the area will become a total mess, and the daily lives of local residents will be degraded.


In the future, I will continue to follow this development.  To see my previous entries regarding this matter, please see:http://hk.myblog.yahoo.com/ our_wch/index?l=f&id=12


 

(Thanks Stanley, a volunteer in my office who helped to translate this entry)





2009年7月27日 星期一

舊書回收大行動 Book Donation

這次的行動詳情請見單張,這是我們配合華富同事舉辦的活動,也正好能宣傳我辦事處的社區圖書館。詳見:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=社區圖書館&my=1



It's a programme run by my Wah Fu colleague, actually it matches with the community library in my office. More details, pls refer to:








2009年7月24日 星期五

香港學瑞士? Switzerland as Model?


剛好一個月前,我寫了香港可學習瑞士的制度和生活方式,以及以香港在中國的定位可參考瑞士在歐洲中的角色的網誌(http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=6458),前天信報社評恰好提及相似論點:

 

......當中國內地大小城市對外開放,並加入世界貿易組織(WTO),香港作為中國對外「窗口」的角色、功能已告瓦解。

上海市人民政府發展研究中心主任王戰教授,曾從政策和學術的角度,提出「香港學瑞士」,認為香港深化國際化之路,是一項發展良策。譬如說,很多國際組織都在歐美等地設立常駐機構,包括聯合國、國際貨幣基金組織、世界銀行等,但在亞洲地區卻相對少得多。"(7月22日信報社評,全文見下)


看後我上網找了些這位王戰教授的資料,才知道自己的論點並不新鮮,真是孤陋寡聞。當然,要說我論點的新鮮處,則是先前的提法只是學習瑞士的某些功能性優點,如王教授指的香港可學習瑞士發展成國際組織常駐機構集中地,而我提的是"香港可參考瑞士在歐洲中的角色以定位香港在中國,乃至大中華地區的地位。

























信報財經新聞  (發行量 / 接觸人次: 61,000)2009-07-22
P02 | 要聞社評 | 社評標示關鍵字
字數: 1309 words












 跳至同頁之其它標題
胡亂融入珠三角的弔詭






  粵港合作聯席會議第十三次工作會議昨天在香港舉行。政務司司長唐英年在會議前向媒體透露,「港深廣鐵路」港方總站,將設在西九文化區旁邊。當項目落成後,每十分鐘開出一班,四十八分鐘可抵達廣州,預期珠三角七千萬人口將與香港有更緊密的聯繫。這個「一小時都市圈」,成為一個引人入勝的發展藍圖。然而,有一點很清楚:若香港在融入珠三角的過程中,自我放棄「一國兩制」的制度優勢,最終只能「變身」成為一個與中國內地城市沒有區別的都會而已,屆時香港的價值在哪裏?


  在這個「一小時都市圈」框架內,鼓吹者甚至將之描繪成香港人可在生活開支較低的中山或東莞居住,卻可每天回港工作。若真的出現這個情景,也不過是一些資源匱乏的人相繼遷住內地,以節約在港生活所涉的開支。姑勿論純以「資源」為準則衡量遷徙是否符合公義,但港人從內地到香港上班的費用,包括金錢(車資)和非金錢(時間和精力)的損耗,難道一概毋須考慮?這種局面所引發各式各樣的社會和經濟問題,恐怕最終也會有違政府的良好意願和計劃。


  香港的制度優勢是實行「一國兩制」,並具備國際視野和國際聯繫。這也是香港與內地城市至今仍有區別的重點。在中國實行開放改革前,甚至在一九七八年底中共舉行十一屆三中全會,確立了開放改革後一段時間,香港作為中國對外「窗口」的角色,確實得嘗了不少甜頭。上世紀八、九十年代,華南地區走私貨物情況嚴重,香港作為私貨交易的「中心」,據估計,每日走私貨額以億元計。但是,隨着內地嚴打「走私」,香港連這個「地下經濟」也告萎縮。可以說,當中國內地大小城市對外開放,並加入世界貿易組織(WTO),香港作為中國對外「窗口」的角色、功能已告瓦解。


  上海市人民政府發展研究中心主任王戰教授,曾從政策和學術的角度,提出「香港學瑞士」,認為香港深化國際化之路,是一項發展良策。譬如說,很多國際組織都在歐美等地設立常駐機構,包括聯合國、國際貨幣基金組織、世界銀行等,但在亞洲地區卻相對少得多。


  事實上,隨着亞太地區經濟的發展,一旦國際組織在這個區域設立常駐機關,而香港能夠把握機會,努力爭取到此等國際組織在港設置常駐機構,無疑是加強本身國際化「深度」的有效方法。王教授舉了一個例子:若亞洲開發銀行總部從馬尼拉遷到上海或東京,有些國家仍會提出反對。然而,若設在「中立性」較強的香港,則大家容易達成妥協。當香港利用「一國兩制」優勢,建立起國際化「深度」,其他內地城市便無法輕易取代。這種發展戰略思維,確具參考價值。


  隨着中國經濟持續增長,香港決策者跟全世界的大企業家一樣,將發展目光放在中國,十分正常,而且方向也無異議。國務院近月通過的《珠三角地區改革發展規劃綱要》,粵港經濟合作無疑更直接,但此舉也易於使香港特區政府的決策官員因急於求成,輕率地作出政策決定。如今連西九龍文化區的建設,也以珠三角七千萬人口為市場目標,究竟香港的西九文化區,能夠提供什麼「文化產品」,吸引珠三角的居民來港「消費」?很清楚,若香港確立不了本身的發展定位,找不出在中國整體經濟發展中扮演的角色,「主動出擊」卻又胡亂融入珠三角,只會使香港的制度優勢愈來愈模糊,發展潛能缺乏新增活力,最終使長遠發展無以為繼,光芒淡化A


 

有關王戰教授論點,可參考:

 


2009年7月23日 星期四

黃竹坑消防局改建為政府綜合大樓(2)  Planning of Aberdeen Fire Station(2)



今天正值農曆節氣的大暑,幸好天氣並不太熱,我下午再次外勤工作,和幾位大專心實習生繼續做我們有關香港仔消防局(名為香港仔,其實位於黃竹坑)搬遷後的規劃問卷調查,地址移師到香港仔中心。過程說不上辛苦,只是吸了頗多路邊小廟宇的二手香味。



今天市民反映不佳,可能與我們剛好碰上當區議員在同一條街派發防疫包有關;當然,主因應該是香港仔不是我自己的選區,叫座力自然有天壤之別。


我早前的跟進,可見:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=66754  


The intern college students and my office keep on doing our survey to follow up the planning of Aberdeen Fire Station(it's located in WCH actually) after its removal in 2012. 

You could know more about this issue in my






2009年7月22日 星期三

全民防疫:派發防疫包(3) 'Anti-Swine Flu Package'(3)

今天繼續在黃竹坑派發防疫包,因黃竹坑區地域廣,人口分散,每次宣傳都必須分開數次派發單傳及物品,這是我這個選區的地區工作比其他選區相對辛苦的原因之一。

我之前的抗疫宣傳,可見:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=6713
 

I distuibute the "anti-swine flu package" to residents this afternoon, in order to remind people to keep personal, home and environmental hygiene. My previous work, pls refer to http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=6713



2009年7月21日 星期二

鴨脷洲橋道行人過路安全 Safety at Ap Lei Chau Bridge Road

早前我曾在區議會提出關注鴨脷洲橋道行人過路安全的議題,並曾提出封掉過路設施,使途人繞經橋底,以達至人車分隔的效果並減少意外機會(過去兩年均曾發生一次意外,今年至今已有兩次)。


今天我下午約了運輸署、康文署和民政處代表實視視察。運輸署指現有設施已有足安全,並已上加上很多指示牌等(但拒絕加漁眼鏡),這些對我而言說服力不大,但他和民政處代表指出了另一項我覺得合理的意見是:晚上時如果市民(尤其是女性)不能使用現時設施而必須繞經僻靜和陰暗的橋底時,容易引生搶劫等治安問題。


因我們主要擔心附近的香港仔工業中學的學生過馬路時不小心,容易導致意外,我會向校方和道路安全委員會跟進此事。










It maybe a dangerous for people crossing Ap Lei Chau Bridge Road (opposite to Ocean Court), because car and bus are driving very fast on Aberdeen Praya Road and turn left to go to Ap Lei Chau Bridge Road, especially the cover walkway in front of Ocean Court blocked the vision of pedestrian.

 

The representatives of the Transport Dept, the LCSD, the HAD and I had a joint site visit to follow up my suggestion to block the crossing facility in order to avoid the potential accidents. The TD kept claiming the crossing is safe and there are enough road sights. One of his point is reasonable I think: it's remote and dark under the bridge, it may cause danger while pedestrian walks by(esp. for women).  

 

I'll follow up this issue with the school near by and the Road Safety Committee to do more education work to improve the situation. 










2009年7月20日 星期一

甘乃威記者會 Press Conference

上星期五黃昏外勤做問卷調查前,我參加了甘乃威議員召開的記者會。他總結了立法會一年工作,並趁此機會向傳媒介紹我們一班的年輕區議員和地區主任,以累積和傳媒經驗。詳情可見:http://hk.myblog.yahoo.com/ah-kam/article?mid=2331


Last Friday, Mr. Kam Nai Wai had a press conference to have an annual summary of his first year in the Legco. He also introduced some other young district councillors and community officers to the media, in order to have more experience to deal with this closely 'working partner'.







2009年7月17日 星期五

網友聚會! Gathering for Net-friend!

5月時我曾提過網友聚會的想法(http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=5991)多謝義工和同事的幫忙,此事終於有了眉目。我第一舉辦類似活動,實在不敢高估自己號召力,希望有時間和有興趣的網友參加。

我們的安排如下:

日期:09年8月15日(星期六)
時間:晚上7時30分至10時
地點:旺角彌敦道578號恆隆大廈3樓 Cafe del Ciudad
節目:卡拉OK(先旨聲明:我歌藝驚人....差得驚人)、遊戲及其他(安排中,歡迎建議)
價錢:每人$140(非牟利,包飲食,餐單稍後補上)

Thanks to the helpful volunteer and my colleague, the idea of gathering for net friend is going to be truth(http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=5991)

Here's the details:

Date: 15 Aug. 09 (Sat.)
Time: 1930-2200
Venue: Cafe del Ciudad, 3/F, Hang Lung Building, 578 Nathan Road, Mongkok
Activities: Karaoka and others(planning...)
Charge: $140 each person(NON-PROFIT, I'll provide the food menu soon)

問卷調查:黃竹坑消防局改建為政府綜合大樓  Planning of Aberdeen Fire Station

這幾天我和幾位大專心實習生展開了一項問卷調查,主題是跟進香港仔消防局(名為香港仔,其實位於黃竹坑)搬遷後的規劃安排,因消防局將於2012年搬遷,我們不希望屆時消防局因沒有及時規劃而丟空多年,間接浪費資源。

目前全港十八區只有南區沒有綜合政府大樓,我們主要的理據是興建「 綜合政府大樓」有助減少公帑,因為南區各個部門的辦事處現時租用不同商廈,租金數目龐大;同時,將各個部門集中在政府大樓,不僅便利各部門溝通,且方便市民查詢或到政府部門登記及辦理其他相關事務。我早前的跟進,可見:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=6251 

The intern college students and my office has launched a survey to follow up the captioned issue I raised in the Southern District Council about 2 months ago. The theme of the survey is the planning of Aberdeen Fire Station(it's located in WCH actually) after its removal in 2012. 

You could know more about this issue in my previous blog article: http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=6251





2009年7月16日 星期四

如此TVB, 那麼亞視 Too Simple, Sometimes Naïve?

大約三年前的某夜,我看了TVB和亞視新聞不約而同選播的相同的兩則新聞:

先是報導北韓饑荒,指外界估計已餓死了近百萬兒童;骨瘦如柴的饑民畫面一過,下一個畫面是英國一條超重的寵物犬,主播嘴露專業的微笑,語帶新奇地報導,指法院以虐待動物罪裁決寵物主人須交納罰款。


我當時寫的印象是:TVB和亞視的新聞編輯要麼是為人涼薄,要麼是反諷高手,要麼就真如當年國家主席江澤民怒責香港記者那樣:too simple, sometimes naïve

現在我看,批評兩台是「是是旦旦」和「香港中央台」看來都太膚淺了:中央台也未必會「是旦」到不考慮人性和良知的地步吧。

ATV and TVB are two free TV channels people watch and rely on to know the society and the world, that means they have huge social influence(responsibility too!), but I really doubt the quality of the News editors, here are the news I watched from both channels about 3 years ago:

They reported there was famine in North Korea and said about one million children died, the TV scene showed the thin and poor little children; and then they reported another piece of news, with their professional charming smile that the scene changed to a very fat cat and they reported that the cat was so fat that the own was fined by the local court by charge of animal abuse.

How could a professional news editor do such crude and lousy job?! Are they showing off their talents of ironic? Or what they were doing was exactly as former president Jiang Zemin accused: too simple, sometimes naïve?



2009年7月15日 星期三

全民防疫:派發防疫包(2) 'Anti-Swine Flu Package'(2)

今天去了十五間派發防疫包,早前我已和黨友利用區議會撥款派發了一次(http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/article?mid=5941),這次派發的是由民政處和區議會購買的物資。豬流感雖然沒想像中的利害,但抗疫工作還是要繼續推行,實在不應掉以輕心,故這次政府從一開始就頗重視區議會在社區的清潔和宣傳工作,這方面的工作我會做個"保皇黨"。

I went out for distributing the "anti-swine flu package" to residents this afternoon, in order to remind people to keep personal, home and environmental hygiene. Though the impact of the H1H1 swine influenza is not as huge as we expected, it's still a work we should take seriously. I think the gov't has been doing a good job so far.







2009年7月14日 星期二

惠福道無障礙通道(3) Barrier Free Access in Wong Chuk Hang(3)

常來我這個網誌的朋友應該還會記得這個個案吧:惠福道無障礙通道,以便利東華三院復康中心的院友。

今天我收到運輸署的通知,指上司已批準了尚未動工的小工程(珍寶閣對面加上小斜坡),並已交給路政署,估計在九月即可竣工。

此事自去年7月第一次和署方實地視至今已近一年,終於快要完成;雖是小事一桩,總算是快將了卻一件心事。

我一直以來的跟進,詳見:
http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E7%84%A1%E9%9A%9C%E7%A4%99%E9%80%9A%E9%81%93&my=1 


People who visit this blog often may remember that I've been following the captioned since last July. I got the latest news from the Transport Dept that the remained construction work has been approved and probably will be completed in Sept. 

My previous follow ups, pls refer to http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E7%84%A1%E9%9A%9C%E7%A4%99%E9%80%9A%E9%81%93&my=1



This is the proposed slope has yet to be implemented.


這是尚未落實的小斜台位置。



2009年7月13日 星期一

元朗下白泥的日落 Sunset at Ha Pak Nai

昨天去了元朗下白泥看日落,放上幾張照片和各位分享。


I went to Ha Pak nai, Yuen Long to enjoy the beautiful sunset yesterday. here are some pictures I took to share with you.