2007年9月29日 星期六

緬甸 請保重!

偷得浮生半日閒,今天途經旺角,自然要去做我的必然動作:到書店逛一逛。最近去多了一間新開的序言書室,因為一位中大的校友(曾到黃竹坑幫我做義工,太感謝他了!)這這裡幫店主打理書室。


剛到書室門口,就被小黑板的那句話感動了:緬甸 請保重!


想起前幾天寫的那篇"昂山素姬與僧侶對泣"的網誌(見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=825&prev=832&next=822),覺得獨裁者的權力雖然強大,但人間有情,是非黑白的價值判斷,不分中西古今,大家心裡都有一把尺,能清楚分辨誰是誰非:即使在不自由的緬甸,乃至被批評為政治冷感的香港人心中。









這是我在梅馨書店裡買回來的四本二手書:我最喜歡忙裡偷閒了,在最忙的時間抽一點點時間讀心愛的書,此中享受,也許只有愛書人才能體會。(這又令我想起當年在中大趕寫論文時,不忘看卡夫卡、看川端康成的那段令人難忘的日子。)


《飛鴿傳訊》:爭取興建南區地鐵

近日我除了派發我平日的傳單外,還加了一份民主黨的《飛鴿傳訊》,而南區的主題自然是我們最關心的議題:南區地鐵。(電子版請見:http://www.dphkweb.org/content/pdf_list.php 內有全港12個不同主題,南區這份是第8份。)

美中不足的是,因為這份《飛鴿傳訊》是約半個月前印製的,內容並非最新最updated(請看我最新的跟進:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=833&prev=848&next=832)。但論到印製和設計的精美,它自然比我平時的傳單做得好。

我們民主黨南區團隊一直致力爭取地鐵,過去一年的爭取行動多至十數項(請參考我同事羅健熙的網誌:http://hk.myblog.yahoo.com/lei-tung/article?mid=425&prev=440&next=424 稍後我會整理我的一個版本),因為我們知道,這是南區市民最大的訴求。

同時,本著同樣的原因,我也努力改善深灣、黃竹坑交通,因為這是居民最大的心願。

下載:http://www.dphkweb.org/content/pdf_detail.php?id=9

【明報專訊】民主黨為加強地區工作,特地花了逾10萬元,印製超過28萬份地區刊物《飛鴿傳訊》,在全港各區派發。


2007年9月28日 星期五

補充資料:爭取75號巴士加密班次的統計和新聞報導

今年年初我曾就爭取75號加密班次展開問卷調查,因為怕超重,加上當時我已把分析結果寄給了受訪者,故早前我寄給居民的報告裡沒有把它包括在內。(報告詳見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=728&fid=11)

今天偶然發現一篇南區新聞1月23日就此問卷調查的報導,也放在這裡裡,作為補充資料,也希望大家更清楚知道,當時只有我一個人在默默爭取,而那些事後出來邀功的人呢?真不知道曾做過些什麼,不知各位朋友有沒有印象?








南區地鐵見曙光:最遲08年初有具體方案

前些日子我展開了地鐵簽名運動(見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=709&fid=12),9月24日與運輸局常任秘書長(運輸) 何宣威先生開會,會上何先生給了我們南區市民一個很好的中秋禮物:

局方表示,最遲可於明年初向區議會及公眾人士提交有關『南區地鐵計劃』的詳細建議,包括路線、發展模式等!

我正在整理我們過去一年爭取南鐵的紀錄(僅僅在072-3月特首選舉期間,我們就舉行超過8次爭取行動,分別到曾蔭權競選辦事處、選舉事務處、禮賓府等向曾蔭權請願,又發動多次簽名運動要求特首候選人「將南區地鐵納入政綱」)

我同事羅健熙已初步整理了一份,推薦有興趣的朋友可看:http://hk.myblog.yahoo.com/lei-tung/article?mid=425&prev=-1&next=424):大家可看到我們是如何爭取的,其他的政黨又是怎樣爭取。

不知那些平時不爭取,到我們爭取到成果時,他們卻出來邀功的人看後會否感到汗顏?

 

最近精神不足,人都憔悴了下來,但我會越戰越勇,繼續努力!



跟進深灣道花圃的全紀錄

下面是我跟進深灣道花圃的全紀錄,也可見我blog的紀錄(見:http://hk.myblog.yahoo.com/our_wch/searchblog_art?p=%E8%8A%B1%E5%9C%83&my=1)。

大學剛畢業時,爸爸曾跟我說過兩句話:勤力做事,踏實做人。

我從來不敢忘記。

但昨晚我發現有人邀功時,我一時因年少氣盛,幾乎出了一張宣傳單張,指責那個邀功的人;最後經同事勤阻後,才按下不印出來。也好,符合爸爸的教導。我做好份內事就好,別人的地區工作踏實與否,我不能浪費時間去理會。



















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去信民政處,提出擴闊花圃的建議


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與渠務署實地視察


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與路政署實地視察


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與民政處實地視察,處方接納建議


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區議會透過撥款


一時大意,表格右邊第二格忘了刪掉幾個字

,請見諒。


2007年9月27日 星期四

昂山素姬與僧侶對泣


早些日,偶然看到報紙大字寫著:昂山素姬與僧侶對泣。


心裡一陣震動,猛然浮現那對泣的情景,發現自己眼濕欲哭:卡夫卡說的那不可能被摧毀的東西,是眼淚?還是原始的權力慾?

 

報導說,僧侶走到昂山素姬的寓所外時停下來,齊聲誦讀經文﹕「讓我們遠離災厄,讓我們遠離苦難,讓我們遠離貧窮,讓我們身心安寧。」

 

那不可能被摧毀的東西,是向善的意志?


中國,我們的國家,這一次,再一次站在向善意志的對立面。我們有何顏面面對那手無寸鐵的僧侶,以及,昂山素姬那日漸蒼老的面容?

 

那不可能被摧毀的東西,到底還是:原始的權力慾?

 

世事如此複雜,我們如此渺小:「讓我們遠離災厄,讓我們遠離苦難,讓我們遠離貧窮,讓我們身心安寧。」


 





釋放昂山素姬 電郵給緬甸的獨裁者


http://www.wm6471.net/mtvaction/index.html



【明報專訊】緬甸僧侶連續第6天進行反軍政府遊行,在最大城市仰光,上千名僧侶破天荒獲准經過反對派領袖昂山素姬的寓所,長期被軟禁、幾乎與外界隔絕的素姬走出院子,含淚問候僧侶。


跟進75號巴士下午及晚上回程班次

早些日子我展開地鐵簽名時(見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=709&fid=12),單張背後是跟進75號巴士下午和晚上回深灣班次不準和不足的問題。因上次沒有上載,現在補上上來,請大家參考。

深灣交通,常在我心。我會繼續監察,使居民享有更佳的交通服務。



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2007年9月26日 星期三

雜感:香港廉潔度全球排14

 這個排名使我想起早前我引用的一篇文章,詳見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=405&fid=14 以及想起自己大學時修讀的一個關於中國公共行政政策的課程。故有下面的一點雜感:

廉潔是香港有別於內地城市的一大特點,上海、北京等大城市想追上香港,貪污問題不解決的話,想怕很難。

排在前面的大部分都是歐洲國家;香港由去年的15位升至14,大陸則排在第72位,廉政工作,中國政府任重而道遠,可惜至今仍一籌莫展。慚慚地,這個問題像雪球一樣,會越滾越大;現在政府處理這個問題時,面對的已絕不是"不為",而幾乎是"不能"的問題了。

政府不能根治貪污這個影響國計民生的大問問題,這充分反映管治能力的嚴重不足,也是中國國家能力遠不如歐美的一個明證。想當年,嚴厲如朱鎔基也無功而還;現在胡溫等中南海諸公,大多只是技術官僚出身,其政治魄力和視野遠不如前兩代領導人(想起黃仁宇的"萬歷十五年"裡的申時行),要想指望他們開罪一大群上上下下的既得利益的貪官,根治貪污,看來是難以哉了。

看來,還是古人說得對:興,苦的是老百姓;亡,苦的也是老百姓。這個問題,想來也真的令人感概不已。


2007年9月25日 星期二

中秋節禮物:深灣增設來往銅鑼灣通宵小巴

中秋節快樂

民主黨不像其他政黨,每到佳節必然派這樣或那樣的東西給居民,我給大家的禮物是:上星期成功爭取的一條來往深灣與銅鑼灣的通宵小巴線,以後深灣居民就可以不必擔心夜歸安全和交通問題了。

早前曾居民向我反映,他的家人深夜回家,從黃竹坑邨口下車後步行回深灣,不幸被歹徒打劫。可見通宵小巴不僅是交通問題,更重要的是居民的人身安全。

我本也希望原有的N 4C小巴駛入深灣,小巴公司申請新路線完全出乎我的意料以外,因為依我們的經驗,新開一條路線是很難的事情。目前小巴公司已向運輸署申請這條新開的4X線。因為並不會有擔心造成擠塞的問題,估計約兩個月後即可落實!

我會儘力去爭取儘早落實這條通宵小巴線。

希望大家滿意我這份中秋節禮物




這是我寫給運輸署的建議信。

 


2007年9月24日 星期一

武林大會:立法會補選民主派初選(陳方安生v.s.勞永樂)

今晚我出席了民主派的武林大會,泛民派初選候選人出戰立法會補選,主角是陳太陳方安生和勞永樂醫生。雙方各有支持者,充分顯示民主派內部的左右兩極:陳太是異常溫和的民主派,而勞醫生是社民連代表,自然代表著激進民主派的聲音。

民主黨和公民黨,定位在於兩者之間。

這次陳太出山,我同意信報9月12日的社論:

千里之行,始於足下,陳方安生以一個六十七歲的退休高級公務員,曾經位至政務司司長,雖然行政經驗豐富,但跟民主政治卻完全沾不上邊,現在她願意踏出第一步,放下身段、走入基層爭取市民支持,不再空談,以身作則實踐民主理念,對於傳統的權力精英來說有很大啟發,就是政治人物不能再依靠委任、從上而下獲得權力,他們必須走入群眾、聽取民意,爭取人民支持,權力才有合法性;陳太身體力行的創舉,是必須充分肯定的。

前陣子有人批評泛民沒有機制,只是大佬話事。今晚的初選是泛民機制確而存在,並能操作的最佳例證。那些批評可謂是不攻自破。

至於民主黨備受批評的第二梯隊難以上位的問題,其實各黨各派均一樣,左派亦然,否則這次補選,民建聯、自由黨怎麼會拿不出一個像樣的候選人出來?

再推深一步想,為何各大黨派均是受害者?與其胡亂指斥民主派,為何不想想,這不就是當年殺局的後遺症?再推而遠之,為何不想想,中央利用殺局手段再加上比例代表制,不是已成功分化了泛民乃至建制派,並已達到了將本港各種政治勢力分而化之的目的?

陳太派發的場刊(政綱簡述)

陳太派發的場刊(政綱簡述)英文版




 


10月7日:撐普選大遊行 Set a World Record for Democracy

這次不知道是誰出的主意,想出了撐傘遊行,要求普選的大型活動:既方便市民遮太陽,又能表達訴求。值得一讚

呼籲各位如有時間,一起到維園爭取民主,一起創造世界紀錄



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2007年9月23日 星期日

落區:星期日的黃竹坑交通

今天我再到華貴做義工。(早前的那次,請見:http://hk.myblog.yahoo.com/jw!SMSwfbOdBQWGMLLkHGmj/article?mid=146),皆因那邊office有個中秋活動,欠缺壯丁。Angel開口,我當然義不容辭,早上過去暫作苦力:到社區會堂搬凳,set場。稍後我再上載照片。

下午有點時間,當然要趁機會落區,再看看星期天黃竹坑的交通情況。

首先是腳踏實地
:親自到區內了解情況最重要。

車輛很少,交通自然順暢。


南朗山道:可能時間尚早(大約下午3點),車並不多,情況滿意。

工程又再延遲到月底,真是太不像話了。我明天必須跟運輸署及路政署反映,要求不能再拖延,因為國際學校10月中就會全部入學了。詳見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=593&fid=11

轉入深灣道,車稍微多一點,但並不擠塞。這時車多,是因為等前面路口交通燈。下面這張較清楚路面情況,一轉綠燈,車輛就迅速駛走


見上。


這張更清楚了,當時路面幾乎沒有車。此時大約3點,時間因素很重要。

這張是排隊等59A小巴的人龍,不算很嚴重。因為人龍一來不太長,二來等車的時候也短。一下車人龍就沒有了。我想也是時間關係吧。


再到國際學校附近看一看,情況也令人滿意。

最近經常OT,睡眠不足,人也變得憔悴了


2007年9月21日 星期五

地區工作,勤力才是硬道理

我這個人有點執著,難聽點就是固執,但也有個優點:我相信笨鳥先飛,以及晚起的鳥兒冇蟲吃的淺顯道理。所以我大敢改寫鄧小平的名言:地區工作,勤力才是硬道理。

我喜歡看格言和諺語,因為它們包含著幾百乃至幾千年來古人的經驗和智慧。現在很多已經成了常用語和套話,因而大家往往失去了新鮮感,也就不覺得有何珍貴之處,其實那些經驗和智慧久歷考驗,至今仍是至理名言,可見裡面值得借鑑和反省的地方很多很多。

就如簡簡單單的這一句(我本想以它作為這篇網誌的標題):一分耕耘 一分收穫。大家都聽過,都應讓會認同裡面的智慧,但是真正把它實踐出來的人,卻往往很少。因為我們往往忘記了這一點最基本的要求。

又如這一句西諺:世上並沒有免費午餐。這也是大家耳熟能詳的話,配上上面的那句,真可謂是"中外古今,此心同,此理同"了。

兩年多先,我受楊森議員以及各位同事的重託,委以重任,故這兩年多以來,我深感任重道遠,時刻不感忘記應以勤力踏實為宗旨,服務我專責的深灣、黃竹坑地區。

兩年堅持下來,我的不足和成績大家都有目共睹。

我會繼續努力,繼續耕耘,因為地區工作,勤力才是硬道理。最後,也請各位繼續支持我的地區工作。


同事趣談:Angel

Angel是我在華富辦事處的同事,我剛大學畢業即到議員辦事處工作,與柴文瀚(見http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=489&fid=25)及與Angel相處的時間最多。這絕對是我的幸運,是幾生修到的福分。

Angel的幹練和果決非一般女性、乃至非一般男性可比,在這方面我現在仍不如她!有句老話叫:最怕開壞頭。我幸而剛出來工作時就和她共事,在 一兩 年的時間裡,我從旁偷師,並潛移默化地學到了很多做事更快捷有效的方法;同時也學到很多為人處世之道。

事事洞明皆學問,人情練達即文章。這真是至理名言!但這是剛出來工作的我很難明白的。我很幸運,剛出來工作就與Angel共事,在她叫著"阿仔、阿仔"的不斷叮囑和指點中,我在她身上學到的辦事做人方法,足以使我受用終生。

在Angel和阿柴兩位的指導和培訓下,我才逐漸擺脫自己的書生氣和孩子氣,以及最事不夠幹練以及勇毅果決的缺點,(現在有時我仍會犯此毛病,但相較以前,可謂是"重塑新我"!)慢慢學習自立,並期待自己有朝一日,能夠獨當一面。而若果將有真有這麼一天,Angel和阿柴居功至偉!

若以紅樓夢的女子論,Angel最像是我們辦事處裡的探春。看過紅樓夢的朋友會知道,探春的辦事能力絕不弱於公認辦事能力最強的鳯姐,而探春的用心和無私絕對比鳯姐高明和高尚。

PS: 近日我寄出工作報告,幕後功臣就是Angel。在此感謝她的無償付出:是她利用私人時間,主動替我解決郵寄前幾乎所有的"手工"問題。就此,我心存感激。

 

 


2007年9月18日 星期二

最實在的工作報告:回顧爭取75號加密班次全過程

9月29日我找到一份新資料,詳見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=848&prev=-1&next=833

成功加班後,我們終於不會再有這樣的等候75號的排隊長龍了。

上星期六、日我和同事花了兩天時間,印製了一份"最基本"的工作報告,寄出我爭取75號加密班次的全紀錄:列出幾乎所有我派發的有關爭取75號加班的單張。雅濤閣的朋友今天就應該會收到我這份最實在的工作報告。早前我寫的網誌,詳見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=453&fid=11

事實勝於雄辯。居民朋友的眼睛是雪亮的,當各個政黨都聲稱自己成功爭取時,大家心裡有數,都能看到事實的真相。這是我對居民的信心。相信市民的智慧,這也是民主政治的根基。

從我兩年多來派發的單張,大家可見75號加班的逐漸爭取成功的全紀錄:從最初我提出理據,再到我們的問卷調查;從運輸署初步的同意,再到我們的一人一信行動;從城巴統計乘客人數,再到城巴也同意合併總併,最後才成功爭取。每一個過程,我都全程跟進,這些單張,以及報章的報導,就是明證。還有誰能列出像我這樣實實在在的爭取過程紀錄呢?

兩年來,僅此一議題,我共派發了最少12款單張,每款單張背後,都有我的努力和付出。但當加班成功時,其他人卻紛紛出來邀功。我又想問一句:當我在努力爭取時,其他人在哪裡呢?

我早前在派發的單張裡,感謝居民兩年來對我的支持。趁此機會,再次感謝大家對我的認同和信任。

加班已經成功,我會繼續努力」這是我在爭功加班後的單張標題:我會一如既往,像爭取75號加班一樣,不斷努力,也請您繼續支持我的地區工作。


工作報告封面:再次感謝您的支持

封面內頁:報章報導是我地區工作的另一明證。

06年11月:早期的單張1:提出加班理據

當時我的宣傳橫額,希望雅濤閣的居民還有印象。

06年12月:早期的單張2:運輸署同意合併總站,我提出加班理據和方案建議,準備展開問卷調查和簽名運動

地區報紙的報導

06年12月:再提出理據,配合問卷調查和簽名運動

07年1-2月:展開問卷調查

問卷調查結果分析,請見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=848&prev=-1&next=833

07年1-2月:呼籲居民支持問卷調查,大字標題:加班尚未成功,我們還需努力

07年約4月:分享爭取過程的工作點滴

07年5月:爭取行動再取得進展,城巴也同意合併總站


07年5月14日與運輸署開會跟進


07年5月:展開一人一信運動,與居民一起爭取75號加密班次支持問卷調查,詳見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=219&fid=11


地區報紙的報導


07年5月:爭取過程回顧

07年5月:展開一人一信運動

其間,城巴統計乘客人數,我稍後會補回當時的單張。


07年8月:成功爭取!

地區報紙的報導,見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=536&fid=11


07年8月:大事回顧,回應早前的標題:加班已經成功,我會繼續努力!

多謝居民的支持,見:http://hk.myblog.yahoo.com/kevin-wch/article?mid=534&fid=11

07年9月:親力親為,印製最實在的工作報告。時間:凌晨3點。