報章報導：黃竹坑活化成港島新商廈區

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文匯報  B11  |   工商物業	2011-09-30 標示關鍵字
黃竹坑活化成港島新商廈區
香港文匯報訊　(記者 周穎) 工業區轉型概念醞釀多年，當中以黃竹坑工業區最受市場看好。美聯預期，黃竹坑工廈物業挾南港島線及商旅持續發展的雙重概念，加上售價相對低水，前景可看高一線。 工廈申建酒店商廈 　美聯工商助理營業董事吳偉華表示，政府早年大規模把工業用地改劃為「商貿」用地，黃竹坑工業區受惠其中，多年來逐步轉型。同時，區內環境受商、旅項目陸續落成的催化，如黃竹坑道55號的南灣海景酒店及甲廈項目One Island South，為該區展現新藍圖掀開序幕，加上尚有多幢工廈正在申建為酒店及商業大廈，未來必定會持續變貌，吸引投資者及用家對該區工、商物業看高一線。 　吳氏補充，黃竹坑工廈物業向來受用家及投資者歡迎，盤源承接力佳，現時平均呎價已達3,000餘元的水平。如位於黃竹坑道42號利美中心高層單位，面積約802平方呎，以315萬元成交，呎價接近4,000元；位於黃竹坑道27號的甄沾記大廈，一低層單位近日以約400萬元成交，呎價約3,200餘元。此外，另一流通量較高的工廈為金來工業大廈，面積約1,352平方呎的中層單位，成交呎價亦近3,200元，成交價428萬元。 入場費低至122萬 　吳氏續稱，黃竹坑工廈多由大業主持有，放售盤源向來不多，現時金來工業大廈1及2座有一籃子單位推出放售，面積介乎377至7,479平方呎，意向呎價約3,250元，最低入場費為122萬元。

香港經濟日報  D21  |   地產專題  |   By 余敏欽	2011-10-03 標示關鍵字
黃竹坑香港仔 工廈紛活化
深灣9號所在的黃竹坑及香港仔，過往屬於傳統的工業區，但政府推動工廈活化政策及港鐵南港島綫將落成，區內不少工廈均申請發展成商廈及酒店，成功令工業區變天，勢將帶動區內樓價。 　　資料顯示，現時至少有恒地（00012）、新地（00016）、太古地產及香港興業（00680）等7個財團在黃竹坑持有工廈及酒店項目，其中會德豐地產旗下黃竹坑香葉道二號One Island South，於今年3月開售後反應不俗，迅速售出8成樓面，反映區內對商廈有一定需求。而區內陸續將有其他商廈供應，如恒地與協成行合作發展的黃竹坑道19至21號已完成補地價，將發展成商廈項目。 風行工廈將建酒店 　　同時，受惠於近年旅遊業興旺，吸引不少發展商在該區發展酒店項目，其中大生地產（00089）旗下香葉道43號風行工業大廈已完成補地價，將興建1幢33層酒店，提供299間客房；而華懋旗下由工廈活化而成的南灣海景酒店，亦將打造「地質公園酒店」，提供432間客房。商廈及酒店項目紛紛落成，成功令昔日的傳統工業區黃竹坑，脫變成新的商貿、旅遊中心，為該區增添活力，並提供更多的就業機會。 港鐵上蓋項目 料供4700伙 　　與此同時，區內未來亦將有不少住宅土地供應，令黃竹坑成為未來樓市焦點之一。例如屬於港鐵（00066）上蓋項目的前黃竹坑邨項目，已規劃興建大型商住項目，樓面面積達515.92萬平方呎，屬於單位數目達4,700伙的大型屋苑，項目首期最快於2018年落成，將牽動區內樓價升勢。

香港經濟日報  D21  |   地產專題  |   By 馮凱婷	2011-10-03 標示關鍵字
南港島綫倘開通 出入更便
香港仔黃竹坑昔日為工業區，由於製造業已式微，故政府積極把該區轉型，加上港鐵南港島綫的建設，將令該區的交通愈趨便利，讓居民將來免受塞車之苦。 　　港鐵南港島綫東段預計明年中動工，將於2015年竣工啟用，造價約123億至126億元。該綫路將連接金鐘至海怡半島；在通車之後，來往金鐘至海怡半島約需10分鐘，較現時繁忙時間的路面交通最多快35分鐘。 　　至於現時區內的交通，主要靠小巴及巴士駛經香港仔隧道接駁外區；不過，每當遇上突發事故如交通意外或惡劣天氣等，道路交通往往受阻，為區內居民帶來不便。 漁村風貌主題 大搞旅遊業 　　另外，海洋公園及珍寶海鮮舫為區內具標誌性的旅遊景點，當局有意以傳統漁村風貌為主題，進一步發展香港仔的旅遊業，相信亦會帶旺黃竹坑一帶。根據資料，旅遊事務署今年會展開香港仔灣兩岸的海濱長廊及鴨脷洲大街的改善工程，預料在2012至14年分階段完工。 　　除此之外，有關方面亦計劃將香港仔魚類批發市場發展成旅遊景點，並在該處設立海鮮食肆，以及發展鴨脷洲東北的海傍，將之打造成飲食娛樂區。不過，上述的方案仍有待落實。